Видео существенно обновленного mitsubishi lancer

Седан Mitsubishi Lancer VI

К сожалению, эта модель уникальна в своем ценовом диапазоне или больше не выпускается.

Mitsubishi Lancer VI, 1989 г

Mitsubishi Lancer VI мне достался случайно, покупка была спонтанной. Автомобиль бодрый для своих лет, 90 л.с. полностью покрывают мои городские потребности, на трассе можно побольше, но и этих вполне хватает, чтобы обгонять страшные громыхающие кучи грязи.

Своими острым рулем и маневренностью Mitsubishi Lancer VI дважды спасал меня из критической ситуации, а по-советски (имею ввиду военную технику) крепким кузовом однажды дал жару проныре на седане, оторвав бампер и победоносно замерев без лишних царапин.

Обратите внимание

Салон в меру удобный, аскетичный, функциональный, огорчает отсутствие салонного фильтра (думаю, как решить эту мелочь) и поясничная поддержка оставляет желать лучшего.

Я катаюсь на горных лыжах, поэтому в поездках зимой Mitsubishi Lancer VI меня выручал, непринужденно везя 2-х человек и 2 пары лыж с сумками. Обзорность на высоте, ездил на разных машинах, к Mitsubishi Lancer VI без нареканий.

   Достоинства: недорогой сам по себе. Надежен. Довольно динамичен для своих лет. Умеренный аппетит. Простая конструкция.

   Недостатки: отсутствие поясничной поддержки. Нет салонного фильтра. Короткая первая передача.

  Леонид, Челябинск

Mitsubishi Lancer VI, 1989 г

Сразу скажу, пока доехал до дома от места покупки, Mitsubishi Lancer VI нравился всё больше и больше. Во-первых, коробка. Автомат конечно — это автомат. Ни тебе лишних движений руками, ни тебе отвлечений ногами, вообще удобно очень. Тишина в салоне. После «Гольфа» на два порядка тише. Но самое главное это двигатель.

Не успеваешь дотронуться до педали газа, как обороты взлетают до 3500/4000 без особого шума и напряга, ни со стороны двигателя, ни с моей стороны. После моновпрыска на «Гольфе» это очень впечатляет. Так как чтобы «раскочегарить» тот двигатель нужно было потрудиться.

Далее общее выполнение авто, качество отделки, зазоры между дверями, куча прорезиненных уплотнителей для уменьшения попадания грязи и шума, множество полезных отсеков, кармашков и бардачков в салоне, да и так всякого рода приятные мелочи — все это создает отличное впечатление от Mitsubishi Lancer VI.

Машина удобная и надёжная (это моё мнение).Правда клиренс немного маловат, но мне по трассе да и по городу «за глаза».

   Достоинства: качество отделки. Комфортный салон. Динамичный двигатель.

   Недостатки: авто беспроблемный.

  Михаил, Хабаровск

Mitsubishi Lancer VI, 1990 г

За почти год, Mitsubishi Lancer VI, бедный чего только не видел: и кирпичи на нём возил и тёщу, с разными личностями гонялся, каждый день до города не меньше 140 км/ч давал (сам живу 30 км от города), и ничего, тянул. Мои расходы на придание нормального, относительно, состояния и расходы на содержание не превысили 400 долларов.

Причем я не знал, что такое проверять уровень масла (даже после самых безумных гонок), что такое — мотор греется, стучат клапана, или где-то течь масла, или что еще веселее, заглохнуть посередине перекрёстка. Не понравилось, как Mitsubishi Lancer VI себя ведёт зимой.

Важно

Не по части, что не заводится, наоборот, заводится вполоборота, без разницы, что зимой что летом, нет, я на счет устойчивости. Пару раз при гололёде «корма» обгоняла «морду». Зато летом, при хорошей резине, можно творить чудеса.

Правда мощности на трасе не всегда хватало, после 120 – разгон, как на магнитофоне, что тянет ленту, но по городу вполне хватало, если учесть тот факт, что надо всегда держать высокие обороты, иначе счастья было не видать. По-моему при расходе топлива до 8 л по городу, при активном образе езды, не так то и плохо.

   Достоинства: надежность. Выносливость. Неприхотливость в обслуживании.

   Недостатки: динамика. Жесткая подвеска.

  Виталий, Фатеево

Выберите на карте ближайшего к Вам официального дилера Mitsubishi.

×

Чтобы посмотреть контактные телефоны дилера, часы работы, фотографии автосалона, отзывы о нём и схему проезда — нажмите ссылку «Увеличить карту».

Источник: https://avto-russia.ru/autos/mitsubishi/mitsubishi_lancer_vi.html?part=video

Слушаем отчёт об обновлении седана Mitsubishi Lancer — ДРАЙВ

mitsubishi lancer

mitsubishi i miev

mitsubishi lancer_dt

Лансер первого поколения, который появился 38 лет назад, за круглоглазое лицо прозвали «лягушкой». Десятая генерация выпускается с 2007 года и прозвища не имеет. Во всяком случае президенту Mitsubishi Motors о кличке ничего не известно.

Когда российских владельцев «десятого» Лансера спросили, в каком первоочередном улучшении нуждается их автомобиль, ответ едва не потонул в рёве мотора, свисте ветра и дорожном гуле.

Шумоизоляция! Собрав претензии, дилеры обратились к японцам, и те специально для России и Казахстана произвели фейслифтинг. Утишение как борьба за тишину — безусловный лейтмотив обновления Лансера.

Впрочем, утешением для поклонников модели может послужить не только это.

Характер модернизации таков, что для церемонии со срыванием покрывала случай явно не тот. И Mitsubishi Motors с дистрибьютором «Рольфом» поступили иначе — сдёрнули скатерть с накрытого стола.

Таким образом, главный фокус в том, что случилось маленькое чудо и стоявшее на скатерти осталось на своих местах. Перечень изменений скромен, и для презентации локального фейслифтинга вполне хватило бы Ходынского поля.

Однако аэрофлотовский Airbus высадил журналистский десант в японской столице, скоростной поезд Shinkansen перебросил группу в Нагою, оттуда автобус вывез камарилью на полигон Okazaki.

В результате получилось знакомство не столько со старым-добрым, дешёвым и сердитым Лансером, сколько со стратегическими планами компании Mitsubishi, для которой Россия и Казахстан — в числе самых-самых важных рынков.

По технической части решено ничего не менять: японцы говорят, что платформа хороша, надёжна и обладает потенциалом, ходовая тоже в порядке. Чего суетиться-то?

Лицом face-lifted Lancer и впрямь подтянут. Японцы заменили бампер и фальшрадиаторную решётку, которая теперь по умолчанию имеет хромированную окантовку. Правда, детали передка новыми не назовёшь, поскольку комплект без изменений перекочевал с топовой модификации Ralliart.

Кстати, эта двухлитровая полноприводная версия на нашем рынке больше не продаётся и в обозримом будущем не появится: из-за сильной иены поставлять такой дорогой вариант экономически нецелесообразно.

Совет

От Раллиарта же на память осталось второе и последнее изменение во внешности — отныне на все комплектации кроме двух стартовых ставятся десятиспицевые колёсные диски вместо пятиспицевых. Такой «частокол» Лансеру несомненно идёт.

Неизменившийся обвес (накладки на пороги плюс спойлер) входит в две из восьми возможных комплектаций: ту, что с мотором 1.5 и «автоматом», и ту, где движок 1.8 с вариатором. Последняя комплектация — новая.

Внутри новинка всего одна — экранчик между колодцев приборов заменён цветным ЖК-дисплеем с диагональю 3,5 дюйма. Теперь он точь-в-точь такой же, как на внедорожниках Outlander XL и ASX. Многоцветная картинка гораздо спокойнее прежней монохромной, читается легче, меню требует меньше переключений, а стало быть, по мнению японцев, делает Лансер хоть чуточку, но безопаснее.

Для Лансера по-прежнему можно выбрать одну из трёх трансмиссий: пятиступенчатую «механику», четырёхдиапазонный «автомат» или бесступенчатый вариатор.

Специалисты Mitsubishi Motors говорят, что в перечне клиентских претензий шумоизоляция лидировала с огроменным отрывом. Другие требования отстали настолько, что их и вспомнить-то никто не берётся.

Поэтому, распознав горячую точку, японцы провели анализ всех посторонних и не очень звуков, построили компьютерные модели и разработали два акустических пакета — один для снижения шума извне, другой для изоляции моторного отсека.

Первый пакет отныне присутствует в любом обновлённом Лансере, а вот парный комплект достаётся не всем — двум самым доступным комплектациям не положено.
Там и сям кузов проклеили листами олефиновых волокон, кое-где увеличили площадь, толщину и плотность изолятора.

К примеру, новые прокладки появились в недрах приборной панели, по всему полу, в том числе в багажнике и под задними сиденьями, в боковых панелях, на задней полке…

Схематичное изображение обоих пакетов изоляции (в реальности прокладок больше).

Обратите внимание

Оценить результаты российским журналистам предложили на полигоне исследовательского центра Mitsubishi Motors в окрестностях города Окадзаки. На идеальном асфальте кольцевого трека дорожный шум почти не слышен, чего не скажешь о моторах.

Младшенькая «четвёрка» 1.5 (109 л.с., 143 Н•м) при резком разгоне голосит с ожидаемой натугой, но звучит громковато и, если говорить по-японски, нарочито. «Старший» движок 1.8 (143 л.с., 178 Н•м) раза в два сдержаннее, но тоже на слуху.

Слабое утишение?

В любом случае шума стало на децибел-другой меньше, и при езде по городу это, возможно, почувствуется лучше. Как и тот факт, что на йоту лучше стал Лансер в целом, хотя на стоимости машины фейслифтинг не отразился никак — российские цены прошлогодние (от 629 тысяч рублей). Между тем объём средств, затраченных на обновление модели, японцы предпочитают держать в секрете.

  • Овальная трасса в Окадзаки имеет наклон в поворотах — так называемый бенкинг. Во время заездов на Лансерах нельзя было ехать быстрее 120 км/ч, поэтому повороты мы должны были проходить по третьей сверху полосе.
  • Нарушения скоростного режима во время теста, конечно, случались и никак не карались. Больше всех провоцировал на превышение движок 1.5 вкупе с «механикой» — я сам не заметил, как разогнался до 160 км/ч. Эта азартная комплектация заслужила приз журналистских симпатий.
  • Кстати, производство моторов 1.5 в середине прошлого года было перенесено из Германии («пережиток» сотрудничества с Даймлером) в Японию. Сотрудники MMC считают, что это дополнительный аргумент в пользу полуторалитрового агрегата. Однако всё большему числу российских клиентов данный движок, независимо от места производства, кажется недостаточно динамичным, и они выбирают мотор помощнее. Так, по результатам продаж в РФ в 2010 году доля заказов машин с двигателем 1.8 составляла не более 5%, а сейчас число таковых достигло 20%.

По итогам 2010 года на российском рынке Lancer занял в сегменте С десятую строчку — продано 14 804 единицы. В 2011-м дилеры рассчитывают реализовать как минимум столько же.

«В 2007 году, насколько я помню, у вас продавалось больше 50 000 Лансеров, и мы хотим выйти на ежегодные объёмы 60–70 тысяч машин», — выразил надежду президент Mitsubishi Motors Осаму Масуко.

Рассмеявшись в ответ на мой вопрос о причинах гнева, нарисованного на лансеровом лице, глава компании отшутился, что, дескать, сам боится злой физиономии, но ничего не поделаешь: «В Европе и Штатах это лицо почему-то любят». Хм, а на японских улицах я не встретил ни единого Лансера (дома он продаётся как Galant Fortis).

  • Президент Mitsubishi Motors не исключил возможности производства Лансера в России — лично ему этого хотелось бы. Однако конкретных планов нет.
  • Рассказывая о стратегических альянсах, Осаму Масуко упомянул о двух совместных проектах: с PSA Peugeot Citroen в Калуге выпускаются внедорожники, с Renault-Nissan налаживается производство маленького автомобиля.

Впрочем, хотя доля C-класса на отечественном рынке иномарок по-прежнему самая большая (34%), главные надежды компания Mitsubishi Motors возлагает вовсе не на Lancer.

Чтобы попасть в десятку самых продаваемых в России брендов, в прошлом году MMC не хватило 93 машин: в 2010-м дилеры реализовали 45 538 автомобилей с приростом в 10% (по сравнению с 2009 годом) и долей рынка в 3,6%. План на 2011-й — занять как минимум десятое место, распродать 75 000 единиц и с ростом в 65% отхватить 5% рынка РФ.

У Лансера тут роль второго плана, если не сказать — эпизодическая. Планируется, что более 80% продаж придётся на внедорожный сегмент. Свою гамму проходимцев MMC считает одной из самой сильных.

Хироси Харунари, директор по зарубежным операциям MMC. Именно он в 1991 году, будучи тогда президентом компании, решился дать русским лицензию на дилерство Mitsubishi. В этом году партнёры празднуют 20-летие знаменательного события и, похоже, искренне довольны друг другом.

На вопрос о спорткарах президент Mitsubishi Motors отвечает: «Мы больше не занимаемся ралли». Нет никаких планов и по поводу больших бизнес-седанов классов D, E и F — замену Галанту ждать бессмысленно, японскому рынку это не нужно.

А вот электромобиль Mitsubishi i-MiEV вместе с «братьями» Peugeot iOn и Citroen C-ZERO из дружественного концерна PSA, напротив, сейчас испытывает в Японии прилив интереса публики. Достаточно сказать, что токийская штаб-квартира MMC в январе-феврале превратилась в яркую выставку электрокаров. Очевидно, что крошка i-MiEV планомерно становится новым символом компании.

Три «миявки» вот-вот приедут в Москву на сертификационные испытания, после которых модель чисто теоретически может появиться в шоу-румах…

Выставку электрокаров на открытом и «закрытом» воздухе в Токио MMC проводила с 31 января по 6 февраля 2011 года.

Читайте также:  Американцы показали будущий opel antara и новый концепт

Небольшой опрос, проведённый в сообществе владельцев Лансеров на портале DRIVE2.RU, показал, чего ждали эти люди помимо улучшенной шумоизоляции: двигатель 2.4, дизель, полный привод, шестиступенчатые «механику» и «автомат», ксенон, обогрев лобового стекла, электропривод багажника, более качественный пластик, полный набор ассистирующих водителю систем и прочих допов.

Ничего из перечисленного не предвидится. И вряд ли кого-то утешат слова президента MMC, который, говоря о будущих восьми моделях компании, поднимает руки вверх, замыкая полукруг: «Представьте себе очень высокую гору. На её вершине находятся электромобили. И снизу поднимаемся мы, взбираясь по бензиновым, дизельным автомобилям, постепенно приближаясь к пику.

Важно

К сожалению, мы немного подзадержались с гибридами и вряд ли догоним, если займёмся ими сейчас. Поэтому MMC сосредоточилась на электрокарах, добилась на этом поприще успехов, и уже через них у нас появилась возможность взяться за гибриды. То есть мы спускаемся с вершины вниз, и, быть может, это не самый правильный путь. Но какой путь правильный — неизвестно».

Паспортные данные

Mitsubishi Lancer1.5 MIVEC1.8 MIVECКузовДвигательТрансмиссияХодовая частьЭксплуатационные характеристики
Тип кузова седан седан
Число дверей/мест 4/5 4/5
Длина, мм 4570 4570
Ширина, мм 1760 1760
Высота, мм 1505 1505
Колёсная база, мм 2635 2635
Колея передняя/задняя, мм 1530/1530 1530/1530
Снаряжённая масса, кг 1240 (1270)* 1305 (1335)**
Полная масса, кг 1750 1850
Объём багажника, л 430 430
Тип бензиновый бензиновый
Расположение спереди, поперечно спереди, поперечно
Число и расположение цилиндров 4, в ряд 4, в ряд
Число клапанов 16 16
Рабочий объём, см³ 1499 1798
Макс. мощность, л.с./об/мин 109/6000 140/6000
Макс. крутящий момент, Н•м/об/мин 143/4000 177/4200
Коробка передач механическая, пятиступенчатая (автоматическая, четырёхступенчатая) механическая, пятиступенчатая (вариатор)
Привод передний передний
Передняя подвеска независимая, пружинная, McPherson независимая, пружинная, McPherson
Задняя подвеска независимая, пружинная, многорычажная независимая, пружинная, многорычажная
Передние тормоза дисковые вентилируемые дисковые вентилируемые
Задние тормоза дисковые дисковые
Шины 205/60 R16 205/60 R16
Дорожный просвет, мм 165 165
Максимальная скорость, км/ч 191 (178) 202 (191)
Время разгона с 0 до 100 км/ч, с 11,6 (14,3) 10,0 (11,4)
Расход топлива, л/100 км
— городской цикл 8,0 (8,9) 10,3 (10,9)
— загородный цикл 5,3 (6,0) 6,1 (6,2)
— смешанный цикл 6,3 (7,0) 7,6 (7,9)
Норма токсичности Евро-4 Евро-4
Ёмкость топливного бака, л 59 59
Топливо АИ-95 АИ-95
* Для автоматической коробки передач.
** Для вариатора.

Kitty-DRIVE

Пятидверный хэтчбек Mitsubishi i-MiEV — это электрическая версия кейкара Mitsubishi i, продающегося в Японии с 2006 года. Аббревиатура MiEV расшифровывается просто: инновационное электрическое транспортное средство от Mitsubishi.

По личному распоряжению президента компании, впечатлённого неподдельным интересом русских к электромобилям, нам дали сделать на Аймиеве пару кругов по площадке. Японцы выкатили на полигон две «миявки», одна даже была с левым рулём.

Мне, правда, пришлось довольствоваться правым, а поначалу и вовсе пассажирским сиденьем. На заднем ряду поразила своим видом дверь.

При знакомстве с Аймиевом мне сразу вспомнился головастый котёнок Hello Kitty — культовый персонаж, родившийся в Японии в 1970-х и с тех пор покоривший почти весь мир. Аналогия возникла по ряду причин. Во-первых, в идеале i-MiEV ждёт такая же, как Китти, судьба.

Во-вторых, компания MMC имеет лицензию на использование образа хелло-кошки, продаёт соответствующие сувениры и, более того, в 2006 году показывала розовый автомобильчик Mitsubishi i Hello Kitty edition. Ну и в-третьих, i-MiEV при интенсивном наборе скорости издаёт очень смешной звук: ты слушаешь, как трое или четверо котят Hello Kitty с нарастающей громкостью хором поют: о-о-о-О-О-О.

При этом карчик невозмутимо разгоняется даже с пятью русскими хулиганами на борту. Разве что слегка дрожит от аномальной нагрузки.

Неавтомобильные ощущения довели до того, что я оказался непристёгнут, и «уведомление» об этом пришло довольно скоро. Я чуть не вылетел в лобовое стекло. Дело в том, что при обычном, казалось бы, нажатии на педаль тормоза Аймиев встаёт как вкопанный, врезавшись в невидимую стену. Ход педали наполовину пустой, зато потом сразу же следует мгновенный стоп.

Вообще говоря, для описания «миявки» не хватит никаких уменьшительно-ласкательных суффиксов. Тут что не уменьшено, то обласкано, и наоборот: дисплейчик, багажничек, крутилочки. Что в i-MiEV воспринимается безо всякого умиления, так это цена, называть которую столь же бессмысленно, как и везти «миявок» в Россию. Но раз их везут, давайте лишний раз ужаснёмся — миллиона полтора рублей.

Продажи «миявок» в мире, по словам японцев, в 2009 году составили 2000 единиц, а в 2010-м — 9000. На нынешний год в мире планируется реализовать 25 000 машин, а в 2012-м — больше 42 000.

HQ-тест

Штаб-квартира Mitsubishi Motors в Токио представляет собой незатейливое девятиэтажное здание со стеклянным шоу-румом на первом этаже. Приобрести машину здесь невозможно — только посмотреть, пощупать, задать вопросы. Продаётся тут разнообразная мелочовка с фирменной символикой MMC, включая всё ту же Hello Kitty. В шоу-рум беззастенчиво интегрирована кофейня Starbucks.

Музей MMC

При исследовательском центре MMC в Окадзаки функционирует музей Mitsubishi Motors — не самый большой, не самый маленький, обычный, один из нескольких подобных. Он закрыт для случайных посетителей.

Экспозиция здесь, однако, очень богатая: от мотоколясок и ретроавтомобилей до ралли-каров и формульных болидов. Тут и завоёванные призы, и моторы, и эскизы с дизайнерскими макетами, и масштабные модельки.

Фанату Mitsubishi есть от чего свихнуться.

Среди всех экспонатов, которые, увы, строго запрещено трогать, присутствует и белоснежный Лансер первого поколения родом из 1973 года — та самая «лягушка». Симпатичный автомобиль.

За кадром

Япония, казавшаяся другой планетой, на поверку оказалась той же самой Землёй. Только на этом участке поразительно чисто, легко дышится и всё пространство удивительным для нас образом организовано. Нам так не жить, и это прекрасно.

Источник: https://www.drive.ru/entry/4efb32d500f11713001e26a7.html

Новый Mitsubishi Lancer X 2012: характеристики, видео, фото — Автомобильный журнал AutoMPV.Ru

Фото нового Мицубиси Лансер X 2012

В России начались продажи Mitsubishi Lancer X модели 2012 года. Mitsubishi Lancer является одной из наиболее успешных и популярных моделей компании, неоднократно признававшейся лучшим автомобилем в России.

Изменения в Мицубиси Лансер X нового поколения

Первую волну изменений инженеры Mitsubishi Motors провели в январе 2011 года: Mitsubishi Lancer получил новый дизайн переднего бампера с хромированной окантовкой решетки радиатора, подчеркнувшей спортивный характер автомобиля; была существенно улучшена шумоизоляция, салон оборудован цветным многофункциональным информационным дисплеем.

Технические характеристики обновленного Mitsubishi Lancer X 2012

В Mitsubishi Lancer 2012 модельного года основные изменений коснулись силовой установки: место двигателя 1.5 MIVEC мощностью 109 л/с теперь занимает двигатель MIVEC с объёмом 1.6 литра мощностью 117 л/с, хорошо известный по модели Mitsubishi ASX. В результате время разгона 0/100 км/ч сократилось: для МКПП с 11,6 до 10,8 секунд, для АКПП – с 14,3 до 14 секунд.

Расход топлива

Изменения также отразились на уровне расхода топлива: автомобиль стал экономичнее – в версиях с МКПП снижения расхода топлива удалось добиться во всех режимах на 0,2 литра.

Внешне Mitsubishi Lancer 2012 сохранил свой узнаваемый спортивный стиль. Обновлена цветовая палитра: добавлено 2 новых цвета, изменены оттенки серого и серебристого.

Салон новинки

Фото салона машины

Совет

Интерьер автомобиля получил новую декоративную накладку на передней панели и на передних дверях, также в дверях появились вставки из мягкого пластика. Сиденья обшиты новым износостойким и более практичным материалом.

Безопасность авто

Повышения безопасности автомобиля удалось добиться за счёт появления новой системы приоритета педали тормоза – Brake Override System. Brake Override System – это функция, которая помогает избежать ДТП в случае если педаль акселератора по каким-либо внешним или внутренним причинам застряла в нажатом положении.

Система собирает информацию с датчика положения педалей акселератора и с электрической цепи задних стоп-сигналов.

В случае если нажатыми оказываются обе педали, приоритет функционирования отдается педали тормоза – обороты двигателя начинают снижаться и автомобиль, в соответствии с силой нажатия, замедляется или останавливается.

https://www.youtube.com/watch?v=Hv0SglQR8OI

Как отметил Андрей Панков, главный исполнительный директор «РОЛЬФ Импорт», «обновление Mitsubishi Lancer затронуло техническое оснащение, экстерьер и интерьер модели.

Всё это сделано для того, чтобы достичь максимального соответствия характеристик модели представлениям наших клиентов о надежном и стильном японском седане.

Мы надеемся, что модель 2012 года порадует поклонников марки и будет по достоинству оценена нашими клиентами».

Цена нового Мицубиси Лансер X 2012

Mitsubishi Lancer производится на заводе Mizushima в Японии. Рекомендованная розничная цена модели – от 649 000 руб.

Видео

Рекламный видео ролик авто:

Источник: http://AutoMpv.ru/new-auto/1972-mitsubishi-lancer-x-2012.html

Обзор нового Митсубиси Лансер 2016 года

Многоопытный японский самурай Mitsubishi Lancer, который знаком не понаслышке современной молодежи благодаря популярной серии компьютерный игр NFS, вновь штурмует рыночные высоты. Пока что действие разворачивается на берегах североамериканских государств.

С 1973 года седан прошел через длинную вереницу обновлений. За 40 с лишним лет образ машины изменился до неузнаваемости. На сегодняшний день по дорогам мира ездят автомобили 10 поколения, выпущенного в свет аж в 2007 году.

Инженеры компании совместно с дизайнерами вовсю трудятся над очередным преемником модели – вопрос уже давно назрел. Так что проектирование нового Mitsubishi Lancer 2016 года следует расценивать как обычную формальность. Минимум новшеств и микрохирургические операции по изменению «пластики» внесли едва различимые корректировки в облик Lancer.

Возможно, через 1-1,5 года зарубежные рынки увидят свежее поколение «долгожителя».

Внешний вид

«Х» лишили его главной загадки. Не полетать теперь на реактивном истребителе. Фирменную решетку радиатора Jet Fighter, напоминающую огромную турбину самолета в хромированной окантовке, разбили на две части.

Вмешались новые формы переднего бампера. Теперь верхняя часть трапециевидной решетки с логотипом компании подчеркивается мощным элементом бампера.

Красивую кайму из хрома тоже сняли, но зато седан обзавелся множеством рельефных «мышц», от чего он стал выглядеть спортивнее и подтянутее.

Фото экстерьера Mitsubishi Lancer 2016 (нажмите на картинку для ее увеличения)

Нестандартно смотрятся выступы под фарами. Узкая часть головной оптики лежит как бы в трехмерном измерении, а внешнюю – подпирает очерченный выступ бампера.

Сами фары за счет корректировок переднего бампера поменяли слегка контуры. Украшенные светодиодными лампочками, они в базовом оснащении получили галогеновый свет и функцию автоматического включения и выключения.

После радиаторной решетки вторым элементом экстерьера, который мгновенно бросается в глаза и «кричит» о высокой автомобильной моде, являются противотуманные фары. Круглые лампы – прошлый век.

Обратите внимание

Теперь блестящие линзы в черном кожухе, утопающие в огромных боковых нишах бампера, оснащены светодиодными полосами в форме бумерангов. Последние играют роль ДХО, обеспечивая водителя дополнительным освещением на дороге.

Насладиться приятным новшеством можно уже в стандартной комплектации Lancer.

Профиль «самурая» редактировать не стали. Оставили как было. Полукруглый контур крыши, выштампованная «подножка» в нижней части дверей и рельефная линия, протянутая под дверными ручками для спортивного азарта.

Ручки сразу же окрашиваются в цвет кузова, который пополнился двумя новыми оттенками — жемчужно-белый Diamond White Pearl и серебристый Alloy Silver. Также в «базе» оказался электроподогрев боковых зеркал, в которые вставили повторители поворотов.

Размеры колесных дисков можно выбирать в диапазоне 16-18 дюймов. Рисунок на внешней поверхности изменился, стал выглядеть круче, чем на прошлогодней версии «японца». Пять пучков лучей, в каждом из которых по три грани, слегка осовременили внешний вид автомобиля.

Задняя часть сохранила прежнюю структуру. Форма плафонов фонарей абсолютно не изменилась. Даже внутренние лампы и рисунок огней остались теми же. Стоп-сигналы дублируются светодиодным повторителем, удобно расположившимся посередине дверцы багажника.

Бампер идентичен «родственнику» прошлых лет. По центру имеется глубокое углубление под номерной знак, а по краям сидят красные светоотражатели, симметрично выстроившись друг против друга.

Читайте также:  Mercedes-amg e63 s стал автомобилем безопасности для гонок в австралии

Единственный «апгрейд» коснулся крышки багажника. На металлическом «пьедестале» появился мощный спортивный спойлер. Наряду с мускулистым передним бампером он станет Vip-пропуском на настоящий гоночный автодром. К сожалению, опция доступна только для топовой GT-версии.

Минимум вторжений в облик японского «воина» никоим образом не отразился на габаритах кузова. Длина по-прежнему составляет 4570 мм, ширина – 1760 мм, а высота – 1505 мм. Клиренс для североамериканских дорог подходящий – 165 мм. Для поездок по нашим «магистралям» пришлось бы усиливать защиту двигателя.

Салон

Внутри характер не изменился. Интерьер по-прежнему пропитан спартанским духом. Все основные качества, среди которых фигурируют прекрасная эргономика и подгонка материалов, смело перекочевали из прошлогодней модели в новый седан. К сожалению, старые изъезженные элементы оформления тоже никуда не делись.

Фото интерьера Mitsubishi Lancer 2016 (нажмите на картинку для ее увеличения)

О небольшом спортивном настрое говорит приборная панель. Цилиндры тахометра и спидометра укрыты двумя пластиковыми колпаками. Между ними мелькают цифры на маленьком табло бортового компьютера.

Многофункциональный «штурвал» все также удивляет объемными формами. Обод очень тонкий, но удобный в освоении. Кнопки на противоположных спицах, входящие в базовое оборудование, значительно упрощают манипуляции с информационно-развлекательным комплексом.

Несмотря на заверения японского производителя в том, что материалы отделки шагнули на новую ступень развития, фотографии салона отнюдь не подтверждают факт. Достаточно взглянуть на крайние воздуховоды и те, что обрамляют экран «мультимедийки». Лаконично и по-спартански, но дешево. Сразу вспоминаются круглые надоевшие дефлекторы на Логане. Надо срочно что-то менять!

Цветной LCD дисплей мультимедийной системы поменял лишь внешний интерфейс. В целом на центральной консоли находятся все те же 7 дюймов жидкокристаллического экрана, хорошо знакомые владельцам дорестайлингового седана.

Важно

При помощи тачскрина можно настраивать акустическую систему с 4 динамиками, пользоваться навигатором, а также наблюдать за картинкой с камеры заднего вида.

Кроме того на центральной панели появился USB-порт для взаимодействия с внешними носителями.

Далее портрет повторяет образ салонного убранства прошлогоднего седана практически до мелочей. Небольшая панелька со знаком аварийной остановки, три рычажка для управления автоматическим климатом, доступным в штатном оснащении, рукоятка КПП и простенький «ручник».

Пассажирам и самому водителю невероятное чувство комфорта доставляет свежая отделка кресел. В «базе» — тканевые варианты, в дорогих комплектациях присутствует кожа.

Водительское кресло можно регулировать в 6 положениях, причем в базовой конфигурации! Увеличением габаритов автомобиля японцы особо не утруждали себя, равно как и перекраиванием салона, так что на диване третьему пассажиру придется слегка потесниться.

Зато сзади можно воспользоваться преимуществом электрических стеклоподъемников, которые установлены на все четыре поверхности.

Багажное отделение сохраняет прежние пропорции. Внутри можно разместить груз объемом до 430 литров.

Совет

Список стандартного оборудования, отвечающего за комфорт, обогатился. То же самое можно сказать и об электронных помощниках и системах безопасности. Семь аэрбэгов – внушительный показатель для японского седана. Вместе с подушками в базовом варианте поставляются антиблокировочная система с функцией распределения тормозных усилий, EBD с антипробуксовочной системой и контроль давления в шинах.

При покупке дорогой комплектации SEL владелец сможет испытать в действии обогрев передних сидений, камеру заднего вида, зеркало с автозатемнением и датчики света и дождя.

Техническое оснащение

Если ни интерьер, ни внешний вид японского седана практически не подверглись фейслифтингу, то что уж говорить о подкапотных характеристиках «самурая».

Японский производитель не вложил ни одной йены в доработку или модификацию «движков» автомобиля.

Более того новый Lancer лишился главного достоинства – 2,0-литровой турбированной силовой установки Ralliart, мощность которой достигала 237 л.с.

Так что теперь американские автолюбители смогут поездить только на двух моторах семейства MIVEC:
2,0-литровый бензиновый агрегат с отдачей в 148 л.с. Он предлагается для начальной комплектации ES и эксплуатировать его можно либо с 5-ступенчатой МКПП, либо при помощи вариатора.

2,4-литровый «атмосферник» с производительностью в 168 «лошадей». В тандеме с ним работает только CVT.
Владельцы некоторых комплектаций могут оценить возможности полного привода. All-Wheel Control можно установить и на базовую модель, но только за доплату.

Спортивная версия GT имеет на борту не только новенький вариатор, но также снабжена иным рулевым колесом, в которое встроены «лепестки» для переключения передач.

Видео

Заключение

Ни рестайлинговый Mitsubishi Lancer, ни следующее поколение седана нашим поклонникам можно не ждать. Модель полностью переориентируется на заморский рынок. Так что возвращение японского «долгожителя» в Россию, особенно на фоне прошлогодней отзывной кампании и нынешних манипуляций с данными о расходе топлива, откладывается на долгий срок.

В США за обновленную модель в «базе» просят 17595 долларов.

Что на самом деле получает потребитель на руки? Почти ничего нового: в экстерьере подретушировали «передок», поставив новый бампер с решеткой радиатора, в салоне немного расширился перечень стандартных опций, а под капотом вообще произошла потеря главной фишки авто – 237-сильного турбомотора. Так что и зарубежным фанатам серии придется ждать очередного – одиннадцатого по счету – «японца».

Источник: https://carpod.ru/mitsubishi-lancer-2016_756.htm

Mitsubishi Lancer десятого поколения, автомобиль 2015 года. Мицубиси Лансер новая версия. краткое описание автомобиля Мицубиси Лансер

Презентация автомобиля Mitsubishi Lancer десятого поколения была проведена, автолюбители ожидают появление нового автомобиля на российском рынке. Необходимо отметить, что это не автомобиль нового поколения, а рестайлинг десятого поколения.

Внешний вид Mitsubishi Lancer 2015 года

Кузов новой версии стал более обтекаемый, более “зализанным”.

Мода на автомобили привела к современному внешнему виду Mitsubishi Lancer — автомобилю будущего.

Кузов имеет огромную радиаторную решетку в форме трапеции, по периметру окантован хромом.

В гармонии с формой радиаторной решетки стильно смотрятся противотуманные фары в виде огромных ромбовидных окошек.

Передние фары имеют оригинальный излом, восточную раскосую форму в виде стрел. На капоте автомобиля имеются высокие ребра выштамповки, что придает машине вид постоянного движения.

Обратите внимание

Новый дизайн колесных дисков усиливает эффект динамичности и яркости кузова.

Как и все современные автомобили, обновленный Mitsubishi Lancer 2015 года имеет агрессивный спортивный вид, но также элегантен и выразителен.

Интерьер салона Mitsubishi Lancer 2015 года

Интерьер автомобиля получился совершенно новым.

В глаза бросается приборная панель, на которой находится множество инновационных гаджетов с жидкокристаллическими экранами и приборами управления новейшего поколения.

Можно представить, что водитель управляет космическим кораблем. Конечно, это на любителя.

Тем кто любит, как ребенок, много кнопочек — тому понравится.

Все датчики приборной панели находятся в стильных колодцах в форме полуовала, датчики выводят на экран TFT данные о состоянии машины.

К недостаткам можно отнести довольно широкие сидения, что позволяет кидать водителя небольших размеров при резких поворотах из стороны в сторону.

Но, производители говорят, что новая версия имеет улучшенную боковую поддержку кресел для улучшения комфорта водителя.

Необходимо отметить, что интерьер Mitsubishi Lancer десятого поколения отличается роскошью и высочайшим качеством отделочных материалов.

Оригинально оформлена панель управления климатической установкой.

Что имеет под капотом Mitsubishi Lancer 2015 года

Новая версия будет гибридной, так как добавляются два электродвигателя и один турбодизель — все это позволяет автомобилю добиваться мощности в 300 л.с.

Новая модель Mitsubishi Lancer заметно экономит расход топлива.

При смешанном цикле, расход топлива 8 литров, при движении по городу — 9,5 литров, а по шоссе 7 литров.

Подвеска Mitsubishi Lancer 2015 года

Специалисты отмечают, что машина имеет надежную крепкую подвеску.

При этом, подвеска полностью адаптирована к российским дорогам и к разным типам вождения.

Этот автомобиль понравится и любителям жесткой спортивной езды, и любителям комфортной каждодневной прогулке по городу.

Достоинства и недостатки нового седана Mitsubishi Lancer 2015 года

К достоинствам нового Mitsubishi Lancer можно отнести следующее:

-лучшее японское качество элементов кузова;

-непревзойденная любовь наших автолюбителей к японским автомобилям;

-сравнительно невысокая цена автомобиля;

-современные приборы и отличный обзор;

-надежная степень безопасности;

-высокий уровень комфорта салона;

-великолепное качество сборки автомобиля.

К недостаткам можно отнести следующее:

-низкая шумоизоляция;

-довольно большой расход топлива при работе с вариаторным мотором;

-маленькое багажное отделение;

-машина высоко чувствительна к качеству топлива;

-запотевание фар;

-слабая яркость свечения;

-дорогое обслуживание машины из-за дороговизны оригинальных автозапчастей;

-жалобы на нестойкость и хрупкость лакокрасочного покрытия.


Но при всех плюсах и минусах, аккуратному хозяину, при правильной эксплуатации, машина доставит удовольствие т прослужит долгое время.

  • Тюнинг Ваз 2114: доработка ваз 2114, обо всем понемногу
  • Автотовары с Алиэкспресс, как заказать, памятка автовладельцу
  • Кроссовер паркетник, рейтинг лучших китайских паркетников
  • Обзор новой Audi Q5 2017 года
  • FORD KUGA 2016, Обзор автомобиля FORD KUGA
  • Mitsubishi Lancer 9, как заменить масло в моторе Лансер 9 своими руками
  • Митцубиси Лансер 9, почему повышается расход масла
  • Mitsubishi Lancer 9, как заменить масло в коробке переключения передач своими руками
  • Китайские подделки автомобилей
  • Suzuki SX4 технические характеристики
  • Флокирование салона авто своими руками
  • Седан Lexus LS 600h – высочайший комфорт во всех комплектациях
  • Mazda Miata MX-5, 2016: четвертое поколение легендарных кабриолетов
  • Компрессор для автомобиля, выбираем автомобильный компрессор, какой компрессор лучше
  • Автомобильные диски, как выбрать, от практичности к роскоши
  • Тест-драйв и обзор LADA XRAY
  • АВТОМОБИЛИ 2016, новинки
  • Тест седанов Ford Fiesta и Volkswagen Polo
  • Краш тест BMW
  • Краш тесты автомобилей
  • Автокредит, автокредит по двум документам
  • История и тюнинг Volkswagen Polo
  • Новый Пежо 408 2015-2016 года
  • Вариант Lexus ES250 в новом исполнении, технические характеристики автомобиля
  • Каков он — новый Форд Мондео 2015 года
  • Обзор Citroen C5 2015 года — экстерьер, интерьер салона, комплектация
  • Skoda Rapid описание новой модели
  • Обзор BMW 4 Siries Coupe Concept новой комплектации
  • Обзор Opel Insignia нового поколения
  • Автомобиль Infiniti Q50 и его перспективы на рынке, краткая характеристика технических параметров новинки. Рассказывается о гамме двигателей, управляемости и комфорте модели
  • Электронная тонировка автомобильных стекол, особенности и разновидности такой тонировки
  • Описание Mercedes Benz A45 AMG, технические характеристики и его перспективы
  • Volvo V60 Plug-in Hybrid гибрид электро — дизель, описание автомобиля
  • Обзор автомобиля Chery Amulet 2014 года
  • Автомобиль года : Mercedes-Benz S-класса 2015 какой он в новом исполнении
  • Mercedes Benz С-класса 2015, обзор автомобиля, технические характеристики
  • New SKODA OCTAVIA, или что нового в новой версии 2015 года
  • Volkswagen Beetle R-Line 2015 года: модный аксессуар, но несовершенный горячий хетчбек
  • Обзор автомобиля Opel Adam 2015, плюсы и минусы
  • Mercedes Benz Е-Classe, обзор модели 2015

Источник: https://prosedan.ru/mitsubishi-lancer-desyatogo-pokoleniya-avtomobil-2015-goda

Митсубиси Лансер 2019 2020 11 новая модель: фото, цены и комплектации

Mitsubishi Lancer модельного года давно является моим любимчиком. Недавно купил версию 2018-го. Как и многие поклонники японских машин с нетерпением жду появления нового Митсубиси Лансер 2019 2020 года. Хотя презентации обновлённого автомобиля проводились, всё равно не вся информация о новинке есть в сети. Я владею некоторыми данными, с которыми хотел бы поделиться с вами.

Содержание

  1. Роскошный интерьер
  2. Динамичные моторы
  3. Конкуренты далеко не конкуренты

Новое поколение станет уже десятым по счету, ибо автомобиль существует на рынке с 2007 года. Если вы подумали, что я буду рассказывать про 12 поколение, то я вас разочарую. Пока японцы не хотят делать кардинальное объявление.

Читайте также:  Renault попробует вернуть покупателей с помощью совсем другого бюджетника kwid

Мы снова становимся свидетелями рестайлинга 11 поколения. Они вложили все силы в обновление Митсубиси Аутлендер 2019 года. Как по мне, то внешность Митсубиси Лансер изменили кардинально по сравнению с 9 и 8 поколением.

Нет той угловатости и корявости, которая немного присутствует в предыдущих моделях.
Особенно нравится обтекаемый, «зализанный» кузов, благодаря которому модель напоминает автомобиль будущего.

Важно

Первое, что бросается в глаза – огромная трапециевидная радиаторная решетка с хромированной окантовкой и громадные ромбовидные окошки противотуманных фар.

цветаинформативныйклиренс
переменыдизайноптика
тестсалонцена

Отдельного внимания заслуживают стреловидные раскосые передние фары, оригинальный излом которых придает внешности автомобиля особую харизму.

Очень впечатлили высокие ребра выштамповок на капоте. Благодаря им создаётся впечатление, будто машина все время находится в движении.

Данный эффект создатели отлично усилили новым дизайном колесных дисков, навязывающие стремительность и яркость образу.

В целом экстерьер обновлённого Mitsubishi Lancer 2019 года стал более агрессивным и спортивным, однако, он не утратил свою элегантность и выразительность.

Салон

информативныйсиденьясалон

Седан получит совершенно новый интерьер. Основные изменения произошли с приборной панелью, которая теперь напичкана самыми инновационными гаджетами, ЖК-экранами и новейшими приборами управления.

В целом такая панель скорее напоминает щит управления в космическом корабле. В предыдущих версиях оснащение выглядит намного скромнее. Плохо это или хорошо – судить конечному покупателю, поскольку некоторые радуются обилию кнопок и функций, за которые они отвечают.

Других это отвлекает.

Создатели утверждают, что в новой версии значительно улучшена боковая поддержка кресел, которая способствует еще большему комфорту водителя. А вот какими будут сиденья заднего ряда, пока достоверно неизвестно.

Аналогично обстоит дело с багажным отделением, о размерах которого производитель пока умалчивает. Скажу, что у поколения 2013-го объем багажника составлял 344 литра и при сложенных сидениях заднего ряда 1349 литров.

Судя по фото нового Митсубиси Лансер 2019 2020-го можно сделать вывод, что интерьер будет отличаться роскошью и великолепным качеством отделочных материалов.

Силовое оборудование

Стало известно, что новая версия будет гибридной. В её оснащение добавят два электродвигателя и один турбодизель. Общая мощность автомобиля составит 300 л. с. В сравнении с предыдущими моделями новый Митсубиси будет отличаться заметной экономией топлива.

Конкретные цифры расхода горючки уже известны. В среднем, смешанный цикл заставит водителя тратить деньги на заправку 8 литров, при езде в городе – 9,5 литров, по трассе 7 л. Для сравнения приведу показатель расхода топлива версии 2013 2014-го:

Расход по городу, л/100 км Расход по трассе, л/100 км Смешанный цикл, л/100 км
Lancer 2.0 L, 4 цилиндра, АКПП 6-скоростей 2013 9,08 8,14 6,94
Lancer 2.0 L, 4 цилиндра, МКПП 5-скоростей 2013 9,44 8,43 6,94
Lancer Спортбэк 2.4 L, 4 цилиндра, АКПП 6-скоростей 2014 10,73 9,44 8,14
Lancer 2.0 L, 4 цилиндра, АКПП 6-скоростей 2014 13,11 11,8 9,44

Также специалисты утверждают, что машина будет отличаться надежной и крепкой подвеской, которая полностью адаптирована под наши дороги и к разным типам езды.

Такой подход однозначно будет большим плюсом, для тех водителей, которые предпочитают жесткий, спортивный режим и для тех, кто желает просто получать наслаждение от комфортной каждодневной езды по городу.
По всей вероятности технические характеристики Митсубиси Лансер 2020 будут на высоте.

Уже есть доступная информация о комплектациях. Но понять картину в целом можно, если провести сравнение комплектаций версий 2014 и 2015 года.

Какова будет цена на новый Mitsubishi Lancer 2019 года объявили в Америке. Новинка будет стоить порядка 30-35 тысяч у.е. В России по информации проверенных источников за эту модель нужно будет отдать 1 350 тысяч рублей за базовую комплектацию.

Естественно такой автомобиль не может не иметь конкурентов. Наиболее яркими из них являются Peugeot 408 и Seat Leon. Для более детального сравнения приведу некоторые технические параметры этих автомобилей.

Не надо быть особым экспертом, чтобы не увидеть перевес Митсубиси Лансер 2019 года по сравнению с конкурентами. И по времени разгону, и по мощности эта машина оставляет своих конкурентов далеко позади.

Еще хочу добавить, что Пежо и Сеат значительно уступают Митсубиси в плане внешности и оснащения.
Последний «страдает» плохой звукоизоляцией, слишком высокой подоконной линией, которая мешает обзору и не очень надежной топливной системой.

Совет

У Пежо тоже есть некоторые недостатки – слабая оптическая система плюс не совсем удобная подвеска.

Большинство владельцев Митсубиси отмечают наличие такой проблемы, как запотевание фар и не слишком высокая яркость свечения.

Также многими нашими соотечественниками подмечено, что обслуживание машины достаточно дорогое, поскольку запчасти на седан устанавливаются исключительно оригинальные и заменить их аналогами очень сложно.

Будет ли что-то изменено в 2019 или 2020 году пока не ясно, но вряд ли рынок автозапчастей, точнее ценовая политика японской продукции кардинально поменяется.

Вернуться вверх

В целом, новинка получила неплохие обновления. При разумной эксплуатации машина ответит вам взаимностью и прослужит продолжительное время. Старт продаж Митсубиси Лансер 2019 2020-го начнётся ближе к апрелю. Пока стоит делать справки у дилеров в вашем городе. Компания уже представила Mitsubishi L200 2019.

Список конкурентов:

Volkswagen Jetta, Toyota Corolla, Skoda Octavia, Renault Fluence, Peugeot 408, Opel Astra Sedan, Nissan Sentra, Mitsubishi Lancer X, Mazda 3 Sedan, KIA Cerato, Hyundai Elantra, Honda Civic 4D, Ford Focus Sedan, Citroen C4 Sedan, Chevrolet Cruze.

Источник: http://DaciaClubmd.ru/mitsubishi-lancer-2015/

Новый lancer 11 — Год 2019



February 3, 2016

Mitsubishi Lancer Evolution 11 (цена полностью будет соответствовать техническому оснащению), со слов изготовителей, — замыкающая версия линейки «Лансер», которая в дальнейшем должна смениться новой, созданной на платформе готовых разработок Renault. Выпуск версии стартует в 2016 году.

Новый автомобиль относится к семейству Rally, так как создавался исключительно для любителей огромных скоростей и спортивного образа жизни. Производители рассчитывают на высокий спрос преимущественно среди молодежи.

Кузов и внешний дизайн

Кузов Mitsubishi Lancer Evolution 11 претерпит сильные изменения в сторону спортивного стиля и ухода от классических элементов предыдущей версии, которые уже изрядно надоели автолюбителям.

Обратите внимание

Модернизации подвергнутся капот (изменится рельеф, появится воздухозаборник системы турбонаддува двигателя), бампера, двери – в общем, все.

Стоит отметить, что все механически важные элементы кузова будут строго выдержаны в соответствии с аэродинамическими требованиями класса машины (особый рельеф, спортивный тюнинг, спойлеры и др.).

Количество дверей, как и во всех предыдущих поколениях, останется равным 4. В лобовой части автомобиля и с боков будут просматриваться Х-образные черты. А вот оформление задней части Mitsubishi Lancer 11 выполнено со строгой выдержкой прямоугольных фигур, которые четко выделяются благодаря крышке багажника.

Фары головного света приобретут новую, более сложную форму и увеличатся в размерах. Противотуманная оптика лобовой части займет место в углубленных ячейках тюнингованного бампера. Расположится она четко под основными.

Такое решение дизайнеров позволит усилить общее ощущение элегантности и выдержанности в оформлении кузова Mitsubishi Lancer 11. Стекла всей периферии разработчики собираются обтянуть полностью непросматриваемой снаружи черной тонировкой.

Однако, ввиду ограничений по затемнению окон в ряде стран, не исключено, что данный параметр будет поддаваться корректировке.

Техническое оснащение обновленного автомобиля Lancer

На протяжении последних лет в Mitsubishi активно занялись разработкой гибридных автомобилей. В связи с этим однозначно новый концепт получит модернизированный силовой агрегат EVO 10.

На международном автосалоне в Токио в 2014 году вариант финальной версии Mitsubishi Lancer Evolution 11 был укомплектован гибридом производительностью 473 л.с. рабочим объемом двигателя 2000 куб. см и 300 Нм крутящего момента.

Важно

Скорее всего, данный двигатель останется в конвейерной серии авто, как и 5-ступенчатая коробка с механическим принципом переключения скоростей. Автоматическая трансмиссия под вопросом, так как она несколько снизит скоростные параметры. Силовые элементы двигателя не поддадутся особым изменениям.

Исключением станут выпускные клапаны с натриевым наполнением, замена подвески и тормозной системы. Эти нововведения добавят маневренности и устойчивости, а также увеличат производительность автомобиля.

Внутри машины Mitsubishi Lancer 11 будут установлены спортивные сиденья Recaro, выполненные из черной кожи со специальным красным шитьем.

Многофункциональный профессиональный руль, панель управления со спортивными шкалами, полный набор климат-контроля и обновленный бортовой компьютер с мощной мультимедиа-системой – все это лишь малая часть элементов комплектации салона.

Автолюбители с выпуском нового авто получат самое современное оборудование и смогут после запуска серии в полной мере насладиться его многофункциональностью.

Также стоит отметить, что новую модель японцы планируют выпускать исключительно для праворульной адаптации. Однако до сих пор продолжаются переговоры между представителями концерна и ряда организаций по созданию автомобиля, рассчитанного также и на европейского потребителя.

Новый Mitsubishi Lancer 11: цена

Предполагаемый ценовой диапазон стоимости автомобиля в Японии оценивается примерно в 36000-50000 долларов. Однако больше рассказать о комплектации не получиться, так как, к сожалению, многие параметры автомобиля до сих пор засекречены.

Та информация, которая известна на сегодняшний день, собрана благодаря периодическим утечкам с закрытых автомобильных выставок или от представителей компании Mitsubishi.

Совет

Не ясно конкретно, появятся ли модели, работающие на электрическом приводе, ничего не известно о дисках автомобиля, нововведениях в комплектации.

Понятно только одно: новый Mitsubishi Lancer 11 станет одним из самых ожидаемых автомобилей 2016 года.

Наши предки спали не так, как мы. Что мы делаем неправильно? В это трудно поверить, но ученые и многие историки склоняются к мнению, что современный человек спит совсем не так, как его древние предки. Изначально.

11 странных признаков, указывающих, что вы хороши в постели Вам тоже хочется верить в то, что вы доставляете своему романтическому партнеру удовольствие в постели? По крайней мере, вы не хотите краснеть и извин.

Как выглядеть моложе: лучшие стрижки для тех, кому за 30, 40, 50, 60 Девушки в 20 лет не волнуются о форме и длине прически. Кажется, молодость создана для экспериментов над внешностью и дерзких локонов. Однако уже посл.

10 загадочных фотографий, которые шокируют Задолго до появления Интернета и мастеров «Фотошопа» подавляющее большинство сделанных фото были подлинными. Иногда на снимки попадали поистине неверо.

15 симптомов рака, которые женщины чаще всего игнорируют Многие признаки рака похожи на симптомы других заболеваний или состояний, поэтому их часто игнорируют. Обращайте внимание на свое тело. Если вы замети.

10 очаровательных звездных детей, которые сегодня выглядят совсем иначе Время летит, и однажды маленькие знаменитости становятся взрослыми личностями, которых уже не узнать. Миловидные мальчишки и девчонки превращаются в с.

Источник: fb.ru

Обратите внимание

Пока все обсуждают новый Pajero Sport 2016 и скупку акций Mitsubishi после топливного скандала, в Китае внезапно обнаружили новый Lancer. Не совсем ясно, речь идет про обновленный Lancer X или абсолютно новый Лансер 11 поколения. Но, судя по фотографиям, новинка получит новомодный «рубленый» дизайн.

Источник: http://2018-2018.ru/avto/novyiy-lancer-11.html

Ссылка на основную публикацию