Lada xray — lada game

Лада Икс Рей — игры с полным приводом

Этот автомобиль стал первым паркетником в линейке Волжского автозавода за всю его историю существования. Новинка полюбилась потребителю не только привлекательным дизайном, но и достойным уровнем оснащения.

В то же время, многое с момента производства Икс Рей остается непонятным. И одна из главных тем, которая волнует многих — это интеграция полноприводной трансмиссии в новый кроссовер.

Есть ли реальные перспективы у такой идеи?

Прообразом Lada XRay стал концептуальный прототип Lada C-Cross. Последний был продемонстрирован публике в 2008 году, а серийная версия кроссовера должна была поступить в продажу в 2012 году. Однако эти планы так и не сбылись — в 2010 году четверть акций АвтоВАЗа приобретает французский концерн Renault и вскоре проект закрывается.

Обратите внимание

История нынешней Лады Икс Рей начинается уже с 2011 года. Именно с этого момента возобновляется разработка нового кроссовера. За дизайн автомобиля отвечает Стив Маттин. Он начинает формировать новый стиль тольяттинских авто.

В 2013 году в рамках Московской автомобильной выставки представлен концептуальный прототип Lada XRAY. Он произвел на общественность сильное впечатление и стал доказательством того, что ВАЗ умеет делать привлекательные авто.

В 2014 году показан окончательный вариант того, как будет выглядеть Лада Х Рей. Кроме этого, в ходе беседы с журналистами официальные представители российского концерна обмолвились, что прототип спроектирован на платформе Renault Logan и имеет увеличенный клиренс.

И вот, свершилось — в 2015 году на ММАС прошла премьера серийного варианта XRay. АвтоВАЗ позиционирует новинку как кроссовер для городской эксплуатации. В свою очередь, посетителей машина привлекала благодаря неординарному дизайну и богатому оснащению.

Как и предполагалось, новая Лада создана на платформе B0. Однако, российские инженеры все же внедрили некоторые узлы ходовой части Lada C-Cross, правда с некоторыми доработками. Ездовые повадки модели оттачивались на дорогах Европы. И фотошпионам даже удалось запечатлеть Икс Рей на тестах в Испании.

На рынке отечественный паркетник доступен с двумя моторами со следующими техническими характеристиками:

  • Установка 1.6 литра с отдачей в 106 сил. Агрегатируется механической коробкой на пять ступеней.
  • Двигатель 1.8 литра, выдающий 122 лошадиные силы. Комплектуется механической или роботизированной трансмиссией с пятью передачами.

Комплектации на выбор:

  • Optima.
  • Optima Advanced.
  • Luxe.
  • Luxe Prestige.

В базовом исполнении можно говорить о наличии систем ABS и ESP, мультифункциональном руле, передних стеклоподъемниках, водительской подушки безопасности. В топовой версии присутствует штатная аудиосистема, климат-контроль, электрический привод и обогрев боковых зеркал и прочее.

Перспективы полноприводной трансмиссии

В 2015 году Lada XRay была презентована в двух модификациях: стандартной и вседорожной (Cross). Последняя выделяется обвесом из черного пластика, молдингами и более высоким клиренсом.

Во время премьеры глава проекта «XRAY» сообщил, что в будущем кросс-версия отечественного паркетника получит полный привод.

Важно

Однако в настоящий момент руководство АвтоВАЗа на этот вопрос отвечает уже неохотно и намекает на то, что интеграция полноприводной трансмиссии неминуемо поднимет и без того немалую цену на модель.

Впрочем, тольяттинцы не оставляют надежды создать паркетник с четырьмя ведущими колесами. Как бы там ни было, но говорить об этом сейчас еще рано. Если полноприводный Х Рей и появится на рынке, то произойдет это не ранее 2019 года — после выпуска модификации Cross (2018).

Отзыв реального владельца

Ценовая политика

Авто Состояние Стоимость (рублевая)
Lada XRay новый от 600 тысяч
Lada XRay подержанный от 480 тысяч

Тест-драйв

Переросток

Лада Икс Рей позиционируется концерном как кроссовер, но на самом деле очень напоминает городской хэтчбек с большим клиренсом. По сути, так оно и есть. Тем не менее, выглядит автомобиль вполне привлекательно.

Стоит выделить передний бампер с, теперь уже фирменной, Х-образной конфигурацией и хромированными накладками, выпуклый капот, а также выразительные боковины. Головная оптика оснащена светодиодными ходовыми огнями, что придает ей респектабельный вид. Корма смотрится необычно за счет покатых стоек, заднего бампера из черного пластика.

С претензией на большее

Внутреннее убранство Лады Х Рей можно считать одно из самых запоминающихся в классе. Несмотря на бюджетную направленность модели, ее салон выглядит красочно.

Приборная панель в колодцах радует глаз четкой оцифровкой, информативным бортовым компьютером, а на центральной консоли расположился экран системы мультимедиа.

Последняя позволяет проигрывать видео, проецировать изображения со съемных носителей, а также выводить на дисплей обзор с камеры заднего вида.

Водительское кресло с оптимальной жесткостью не дает устать при продолжительной езде. Впрочем, его боковая поддержка не слишком выраженная, из-за чего тело фиксируется не четко. Кажется, что задний диван вместит и троих, но не стоит обнадеживаться — вольготно здесь будет лишь двум седокам при росте не более 175 сантиметров.

Багажный отсек скромен в цифрах — всего 360 литров. Зато стоит выделить правильную, прямоугольную форму погрузочной площадки, что позволяет рационально разместить поклажу.

Задатки кроссовера

Самым мощным мотором в линейке является установка 1.8 литра. Она сочетается с роботизированной КПП и обладает неплохой прытью на средних оборотах. Вот только, трансмиссия не желает быстрой езды — делает паузы при смене ступеней. Более того, в момент смыкания дисков сцепления происходит сильный толчок, что не лучшим образом сказывается на плавности хода.

Управляется Икс Рей вальяжно — будто весит не менее двух тонн. Руль не слишком отзывчив на команды водителя, а с ростом скорости усилие на баранке остается невесомым, что заставляет быть осторожней при маневрах. Однако повороты российский авто способен проходить вполне шустро — крены умеренные, тогда как снос передней оси возникает плавно, прогнозируемо.

Источник: http://autovogdenie.ru/lada-xray.html

Lada XRay — обзор, цены, видео, технические характеристики Лада ИксРэй

Lada XRay была впервые показана публике в качестве концепта на Московском международном автосалоне 2012 года.

Читайте также:  Автосалон в пекине-2018 – колеса.ру – автоновости, тест-драйвы, каталог авто, отзывы, дилеры, общение

Тогда псевдокроссовер лично представил журналистам шеф-дизайнер АвтоВАЗа Стив Маттин, ранее принимавший участие в разработке моделей Mercedes, Maybach и Volvo.

На Волжский автозавод он был приглашен в 2011 году. Над экстерьером и интерьером новинки также работали Евгений Ткачев и Николай Суслов.

На разработку Lada XRay АвтоВАЗ потратил 10 млрд. рублей. Только создание выставочного экземпляра для ММАС обошлось в 1 млн. долларов, которые были перечислены компании Vercarmodel.

Спроектированный в сотрудничестве с альянсом Renault-Nissan, Lada XRay стала второй (после Vesta) моделью АвтоВАЗа оформленной в стиле Х-дизайна, когда подобие этой буквы можно рассмотреть на обеих сторонах автомобиля.

Изначально, название XRay интерпретировалось как рентгеновское излучение. Затем была придумана другая его расшифровка: «Х» обозначает английское cross или кроссовер, «R»- (Recreation) отдых, «A» — (activity) активный и «Y» (young) молодой.

Короче — молодежный кроссовер для активного отдыха.

Пилотная партия Lada XRay была выпущена в первом квартале 2015 года, а серийное производство началось 15 декабря. Модель собирается на одном конвейере с Almera и Renault Step Way, на базе которого автомобиль и был спроектирован. У них даже одинаковый дорожный просвет в 195 мм.

Совет

У российских дилеров машины появилась 14 февраля 2016 года. Первым покупателем псевдокроссовера в Самарской области стал губернатор Николай Меркушин.

Розничная стоимость новинки была раскрыта за две недели до начала ее продаж, и оказалась ожидаемо ниже, чем у ее основного конкурента – кроссовера Renault Sandero Stepway.

Для Lada XRay предлагаются три бензиновых двигателя: два 1,6 –литровых (1596 и 1598 кубических см) мощностью 106 и 110 л.с., а также 1,8-литровый 122-сильный, все 16-клапанные.

Первые два устанавливаются на автомобиль только вместе с пятиступенчатой механической КП, топовый – с пятидиапазонным «роботом».

Привод Lada XRay бывает только передний. Со временем появится и полный, но, по предварительным данным, это произойдет не раньше конца 2017 года.

В зависимости от установленного мотора, модель разгоняется до 100 км/ч в пределах от 10,9 до 11,4 сек, а максимальная скорость меняется от 186 до 176 км/ч.

В смешанном цикле расход топлива с базовым 106-сильным агрегатом составляет 7,2 л на «сотню», а с топовым – 6,2 л.

Длина Lada XRay равна 4165 мм, ширина – 1764 мм и высота – 1570 мм. База — 2592 мм. В снаряженном состоянии он весит 1190 кг. Объем багажника — 361 л, которые при складывании спинки заднего сиденья увеличиваются до 1207.

Обратите внимание

Передняя подвеска у Lada XRay независимая, типа МакФерсон, с поперечным стабилизатором, задняя – полузависимая, рычажная, пружинная.

Базовая версия Lada XRay оснащается двумя подушками безопасности, системой экстренного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС, антиблокировкой тормозов с усилением экстренного торможения, распределением тормозных усилий между колесами и динамической стабилизацией, а также системами противобуксовки ведущих колес и помощи на подъеме. Кроме этого, на автомобиль штатно устанавливаются защита картера двигателя, светодиодные ходовые огни, бортовой компьютер, регулируемая по высоте рулевая колонка, фильтр салона, легкая тонировка стекол и многофункциональное рулевое колесо.

Изначально, на моделях Lada Vesta и Lada XRay планировали установить повышенную пятилетнюю гарантию.

Тогда, в апреле 2015 года, гендиректор АвтоВАЗа Бу Андерсон заявлял, что, завод перешел на новый уровень производства, используя при создании данных моделей новые детали и технологии, однако, позже было решено вернуться к стандартному гарантийному периоду в три года или 100 тыс. километров пробега, как у моделей альянса Renault-Nissan.

Видео

Источник: http://www.MotorPage.ru/Lada/xray/last/

Новый Лада Х рей Кросс

На Московском автосалоне в августе 2016 года АвтоВАЗ показал концепт Лада Х рей Кросс. Основные отличия вседорожной версии от обычного хэтчбека заключаются в пластиковых обвесах по периметру кузова и увеличенным дорожным просветом. По техническим характеристикам кросс версия будет практически копией обычного хэтчбека.

О серийном XRAY Cross информация пока отсутствует, но известно, что полноприводного исполнения новинка не получит, поскольку это сделает автомобиль более дорогим, следовательно, конкурировать с похожими вариантами на отечественном рынке ему будет довольно сложно.

Косметические изменения

Х рей Кросс, фактически, представляет собой серийное продолжение представленного два года назад одноименного концепта. И по факту это тот же самый хэтчбек, но с некоторыми отличиями.

К примеру, кроссовая модификация получит элементы внедорожного обвеса, повышенное значение клиренса, а также больший диаметр колесных дисков.

Салон оснастят ярко оформленной комбинацией приборов в сочетании с кожаными и пластиковыми цветными вставками. Полный привод, как было сказано выше, не предлагается.

Дата выхода

Только в начале этого года появились первые сведения о начале производства нового кроссовера. Так, старт сборки модели запланирован на вторую половину 2018 года, а официально машина может быть представлена ближе к осени на Московском автосалоне (он пройдет в августе). Уже после этого начнутся продажи, ориентировочно в сентябре-ноябре 2018 года.

Ожидается, что в 2019 году удастся выпустить порядка 10.4 тысяч экземпляров новой версии, при этом суммарно с конвейера сойдет свыше 43 тысяч Икс Реев Кросс.

Полный привод

Привод у простого Xray только передний, поэтому хэтчбек совершенно не внедорожний автомобиль (как и Рено Сандеро на базе которого он построен), поэтому АвтоВаз и позиционирует его как хэтчбек. Изначально на АвтоВазе планировали создать и внедорожную версию с полным приводом 4х4.

Данный автомобиль должен был построен на базе Рено Дастер и как обещали, по проходимости будет не хуже него.

Но позже на автогиганте неожиданно заявили что Х рей Кросс будет только с передним приводом и на базе обычного Xray, единственным отличием будут пластиковые обвесы по кузову и рейлинги на крыше.

Читайте также:  Электрохэтч nissan leaf стал мощнее и дальнобойнее

Цены

Что касается цены на текущий момент можно предположить, что кроссовый Икс Рей, в сравнении с обычным исполнением, может подорожать на 45-50 тысяч рублей. В итоге прайс на базовую версию составит 650-700 тысяч рублей. Однако нельзя исключать вариант как с Вестой Кросс: от бедных версии на первом этапе продаж было решено отказаться.

Технические характеристики

Комплектация новинки подразумевает достаточно богатый набор опций, при этом в сочетании исключительно с 122-сильным  мотором (1.8 л), но с одной из двух доступных трансмиссий: питиступенчатой роботизированной либо механической с тем же количеством ступеней. Позже станет доступен и 1.6 литровый двигатель.

Фото

Официальные изображения концепта Xray Cross и снимки с автосалона. Ожидается что серийная версия будет не сильно отличаться.

Источник: http://www.lada-xray2.ru/

Lada XRay: цены комплектаций и обзор автомобиля

Сразу же после появления концепта Лады Х Рей вокруг этой модели начались разговоры. Сама модель стала новым трэндом стиля российского автопрома. В этой статье будут представлены фото, видео, характеристики различных комплектаций и стоимость Лады Х Рей – одного из самых успешных и ожидаемых дебютантов АвтоВАЗа.

Далекие от автомобилей любители по первому впечатлению могут назвать Ладу Х Ray кроссовером или даже внедорожником, но это не так, даже сами инженеры АвтоВАЗа избегают этих терминов. Производители называют свой автомобиль хэтчбеком с высокой посадкой, что дает модели право на свою, своеобразную нишу на автомобильном рынке.

Цены и комплектации Lada X Ray

Цены на автомобиль Лада Х Рей, как и в других случаях, будут зависеть от сборки.

Сейчас покупатель имеет право выбрать между следующими комплектациями:

  • Оптима;
  • Топ;
  • Топ-Престиж.

Базовая комплектация – «Оптима»

Сборка автомобиля Лада Х Рей под названием «Оптима», которая является базовой, уже довольно насыщена для автомобиля российского производства и включает в себя следующие опции:

  • Две подушки безопасности для переднего ряда;
  • Система разделения тормозной нагрузки — EBD и ABS – и антиблокировочная тормозная система;
  • Подголовники для задних кресел;
  • Крепления для детского сидения;
  • Автоматическая блокировка дверей при старте и разблокировка при аварии;
  • Сигнализация;
  • Самостоятельное срабатывание аварийного сигнала при резком торможении;
  • Розетка 12 В;
  • Гидроусилитель руля;
  • Настройка руля по высоте и выдвижению;
  • Воздушный фильтр для салона автомобиля;
  • Анти-пробуксовочная система (TSC);
  • Центральный дверной замок с пультом дистанционного управления;
  • Стабилизационная система (ESV);
  • Настройка сидения водителя по высоте;
  • Колеса R16 (16-дюймовые);
  • Помощник при старте движения на подъеме (HSA);
  • Электрические стеклоподъемники для переднего ряда;
  • Бортовой компьютер;
  • Модуль определения местонахождения ГЛОНАСС-ЭРА;
  • Иммобилайзер;
  • Автомагнитола с 4мя колонками;
  • Диски R16;
  • Дневное освещение на светодиодах.

Цена данной комплектации Лада Х Рей стартует от 589 тыс. р.

Если выбрать комплектацию с двигателем объемом 1,6 л и производительностью 110 л.с. с 5-ступенчатой механизированной коробкой передач, то к вышеперечисленным позициям добавятся опции пакета «Комфорт». В дополнительную сборку «Оптима» с доступным пакетом обновлений «Сomfort» входят следующие улучшения:

  • Кондиционер;
  • Система устойчивости (ESC);
  • Подогрев передних кресел;
  • Охлаждаемый перчаточный бокс (бардачок).

Стоимость Лада Х Рей в сборке «Оптима» с набором опций «Комфорт» стартует от 628 тыс. р.

При выборе для новой Лады Х Рей самого сильного из доступных агрегатов – мотора объемом 1,8 л и мощностью 122 л.с., кроме всех вышеперечисленных опций, станет доступна также 5-ступенчатая автоматическая коробка переключения передач («робот»).

Комплектация «Топ»

Кроме вышеозначенных опций для базовой комплектации, в более дорогой сборке «Топ» дополнительно присутствуют следующие «фишки»:

  • Противотуманные фары;
  • Прикуриватель;
  • Противосолнечные козырьки для водителя и переднего пассажира;
  • Футляр для очков;
  • Обогрев лобового стекла;
  • Электроуправления для внешних зеркал и их обогрев;
  • Электро-подъемники для всех 4х пассажирских окон;
  • Задний парктроник;
  • Мультимедийный комплекс;
  • Навигационная система;
  • Подогрев наружных зеркал заднего вида и их электропривод.

Стоимость автомобиля Лада X Ray в комплектации «Топ» стартует от 658 тыс. р.

Комплектация «Топ-Престиж»

В эту комплектацию включены все опции, перечисленные выше в более дешевых сборках автомобиля Лада Х Рей.  Кроме них, дополнительно в Prestige добавлены:

  • Подогрев ветрового стекла;
  • Световой и дождевой датчики;
  • Климат-контроль;
  • Задняя видеокамера, обеспечивающая панорамный обзор;
  • Повышенная тонировка стекол.

Стоимость автомобиля Лада Х Рей в сборке Top-Prestige стартует от 699 тыс. р. с двигателем объемом 1.6 л. При комплектации данной модификации самым мощным агрегатом на 1.8 л и 122 л.с. стартовая цена «Престижа» будет начинаться от 724 тыс. р.

Внешний вид Лады X Ray

Как можно увидеть на фото, экстерьер у Лады Х Рей соответствует всем современным запросам и стандартам. Выполненные в Х-стиле радиаторная решетка и передние фары придают автомобилю современный и агрессивный вид.

Хромированные детали в передней части еще больше подчеркивают прекрасную работу дизайнеров.

Выштамповку в форме буквы «Х» также можно увидеть и на дверцах автомобиля, а лобовое стекло с сильным наклоном вместе с покатой крышей и низким обвесом придают автомобилю вид еще более спортивный и динамичный.

https://www.youtube.com/watch?v=QIwG-SQoIlU

Вид сзади также демонстрирует нам строгость и подтянутость новой модели АвтоВАЗа. Компактная дверца багажника, стильные задние фары сложной формы и пластиковая накладка на бампере придают автомобилю завершенный вид.

Доступны следующие цвета кузова для любой из комплектаций, а также три типа лакокрасочного покрытия:

  • Лед – белая эмаль без металлика;
  • Черная жемчужина – эмаль с металликом;
  • Фрэш – оранжевая эмаль с перламутром;
  • Платина – бежево-серебристая эмаль с металликом;
  • Огненный – красная эмаль с металликом;
  • Серый базальт – бежево-серая эмаль с металликом.

Просмотрев прикрепленные фото и видео, можно увидеть, как выглядит Лада Х Рей с тем или иным цветом покраски.

Салон и интерьер

На фотоизображении салона сразу становится заметно, что новый дизайн экстерьера отразился также и на внутреннем убранстве модели. Интерьер также выглядит очень современно и стильно, глазу легко заметны детали, выполненные все в том же Х-стиле. Приборная панель и экран бортового компьютера, расположенные по обе стороны от руля, погружены в свои углубления и выглядят стильно и лаконично.

Читайте также:  Мвд хочет изменить экзамены на права, убрав площадку

Придают оригинальность приборной панели и дефлекторы вентиляции, исполненные в соответствии с общим дизайном салона. Размещенный на четырех спицах руль способен регулироваться как по высоте посадки, так и по глубине. В более дорогих комплектациях автомобиля на руле можно будет найти также клавиши для управления системой мультимедиа.

На центральной панели в базовых версиях Лады X Ray располагаются автомагнитола и кнопки управления подогревом и кондиционером. В более топовых модификациях на том же месте располагаются дисплей мультимедийной информационно-развлекательной системы и пульт управления климат-контролем.

Внутренняя отделка салона выполнена из таких материалов, как текстурированный пластик и тканевая обивка сидений. Можно найти также множество различных кармашков и боксов мелочей, подстаканники и прочие удобные мелочи.

Передние кресла снабжены системой подогрева и множеством положений для подстройки, а задний ряд в сложенном состоянии образует ровную поверхность. Запасное колесо хранится под полом в багажном отсеке.

Величина кресел переднего ряда и отведенного пространства такова, что водитель и передний пассажир будут себя ощущать раскрепощенно и комфортно при любой комплекции и росте. На заднем ряду практически так же удобно будут располагаться еще два пассажира, хотя вполне могут поместиться и три человека.

Технические данные Lada Х Рей

В качестве прототипа для новой модели АвтоВАЗа была принята платформа автомобиля Renault Sandero, что уже гарантирует высокий клиренс, хорошую управляемость и энергоемкость. Кузов снабжен дополнительным подрамником, придающим ему еще больше жесткости; ходовая, кузов и другие составляющие также были доработаны. Изменились и характеристики комплектуемых двигателей.

Для всех видов Лады Х Рей доступен только один вид кузова «хэтчбек», другие варианты (седан, универсал) пока что не предусмотрены. Хотя платформа и сходна с предыдущими моделями АвтоВАЗа, тольяттинские инженеры при содействии проектировщиков из Ниссана и Рено добились максимального отличия новой модели от всех предыдущих автомобилей тольяттинского завода.

По словам инженеров, в конструкции Lada X Ray заложены более 600 уникальных деталей и запчастей, которые на автомобилях АвтоВАЗа устанавливаются впервые, причем около 70% из них производятся на российских заводах и фабриках.

Габариты Lada Х Рей

  • Колесная база 2592 мм;
  • Высота/длина/ширина – 1570/4165/1764 мм;
  • Ширина колеи передней/задней с колесами R16 – 1484/1524 мм, с колесами R15 – 1492/1532 мм;
  • Дорожный просвет при полной нагрузке автомобиля – 170 мм, ненагруженного – 195 мм;
  • Распределение веса между осями – 51% — передняя, 49% — задняя;
  • Углы подъема/спуска – 21/34°.

Трансмиссия

На выбор покупателя предоставляются два вида трансмиссий в комплектациях Лады Х Рей: пятиступенчатая механическая КП и роботизированная. По решению ведущих инженеров АвтоВАЗа в Х Рей не будет использоваться собственная МКПП, вместо нее будет устанавливаться французская JR5, которая работает значительно тише российской.

В качестве «робота» на Ладе Х Рей установят ту же АКПП, что и на Ладе Веста.

Эта КП была создана на базе стандартной механической коробки передач АвтоВАЗа, модернизированной и доработанной инженерами производителя при помощи немецких профессионалов из компании ZF.

Комплектация АКПП обуславливается как небольшой ценой, так и экономией горючего в дальнейшем процессе эксплуатации. Кроме того, по утверждению специалистов АвтоВАЗа, с данной АКПП становится возможным безболезненный старт в высокие морозы.

Подвеска

Лада Х Рей является транспортным средством с передним приводом. По этой причине модель и получила статус «хэтчбек», не дотянув до «кроссовера». Впрочем, сейчас большое количество автомобилей, получивших прозвище «городских внедорожников», также оснащены исключительно передним приводом.

Lada X Ray снабжена подвеской Renault Sandero со стойками McFerson и независимой схемой, а также платформой шасси В0. Задняя часть комплектуется торсионной балкой, а в общей конструкции используются пружины Мубеа и амортизаторы Тенекко на газу.

Когда будет выпущена полно-приводная модификация Лады Х Рей, она получит название X Ray Cross и будет полноценным кроссовером. В ней уже будет использоваться платформа шасси от Рено Дастер, что позволит новой модификации иметь независимую ходовую. В обеих версиях Лады Х Рей используются дисковые тормоза на ведущей паре колес и гидроусилитель руля.

Двигатели, которыми комплектуется Лада Х Рей

Пока что предусмотрены три варианта допустимых двигателей для Lada X Ray, все бензиновые.

  1. Прекрасно показавший себя и часто устанавливаемый в предыдущих автомобилях АвтоВАЗа двигатель ВАЗ-21129. После улучшения механизма впуска сила агрегата возросла с 98 до 106 л.с. При переходе с низких оборотов двигателя на высокие впуск воздуха переходит с длинных каналов на короткие, благодаря чему состав горючей смеси изменяется. Силовой агрегат прекрасно показал себя в работе вместе с 5-ступенчатой МКПП JR5, сборка которой производится на АвтоВАЗе.
  2. Совместно разработанный в 2016 году Ниссаном и Рено бензиновый двигатель, который получил маркировку Н4М у Рено и HR16 у Ниссана. Также отлично работает в паре с 5-ступенчатой МКПП от Рено.
  3. Современная разработка АвтоВАЗа с повышенной мощностью – двигатель ВАЗ-21128. Увеличенный при модернизации ход поршня значительно повысил характеристики этого двигателя. Выпускается этот агрегат на дочерних заводах АвтоВАЗа с использование шатунно-поршневого механизма производств аFederal-Mogul. Поставляется в паре с АКПП тольяттинского производства, которая упоминалась выше.

Достоинства и недостатки новой Лады Х Рей 2016 года

Из достоинств Лады Х Рей можно отметить следующие черты:

  • высокий дорожный просвет;
  • надежность ходовой;
  • достаточно мощный силовой агрегат;
  • современный вид, выполненный в оригинальном стиле;
  • доступная цена.

Для получения общей картины о недостатках нового автомобиля АвтоВАЗа 2016 года следует дождаться отзывов владельцев, поэтому говорить о них преждевременно.

Источник: http://iXRayLada.ru/ceny/lada-x-ray-ceny-komplektacij-i-obzor-avtomobilya.html

Ссылка на основную публикацию