Глава мицубиси рассказал, почему не будет нового паджеро

В mitsubishi рассказали, когда нам ждать новый pajero

Несмотря на кризис, Mitsubishi собирается продолжить работы по укреплению позиций на российском авторынке. В течение трех лет японцы обещают представить нам новые версии кроссоверов ASX и Outlander, пикапа L200, а также Pajero Sport и Pajero.

Первым в этом списке окажется обновленный пикап L200. Его продажи начнутся во второй половине 2015 года. Модель получила 2,4-литровый турбодизель с алюминиевым блоком и турбиной изменяемой геометрии, развивающий 181 л.с. и 430 Нм. Мотор агрегатируется с шестиступенчатой «механикой» или пятидиапазонной АКП.

Кстати, японцы обещают сохранить и текущую моторную линейку, состоящую из 2,4-литрового бензинового агрегата мощностью 128 л.с. и 2,5-литрового турбодизеля, в зависимости от настроек выдающего 136 или 178 «лошадей».

Обратите внимание

Предполагается, что новая версия пикапа повторит успех уходящей генерации, которая разошлась по России тиражом в 43 560 экземпляров.

Теоретически рост спроса мог бы поспособствовать принятию положительного решения по поводу локализации производства пикапа на заводе «ПСМА Рус» в Калуге, однако, источники в российском офисе марки сообщают, что на воплощение этих планов сегодня влияет слишком много факторов, как политического, так и экономического характера.

Следующей новинкой Mitsubishi на российском рынке окажется следующее поколение Outlander. Автомобиль, дизайн которого выполнен по мотивам шоу-кара Concept S, покажут в апреле на автосалоне в Нью-Йорке, однако Россия окажется первым рынком, где машина будет запущена в продажу. Кроме того, уже точно известно, что сборка этой модели в нашей стране будет продолжена.

Нынешнее поколение Outlander продается в России как с обычными ДВС (2, 2,4 и 3 литра и мощностью 147, 167 и 230 л.с.

соответственно), так и в гибридной версии PHEV, которая оснащается силовой установкой, состоящей из 2-литрового мотора мощностью 134 л.с., двух электрических моторов мощностью 80л.

с, а также комплектом литий-ионных батарей емкостью 12 кВт/час. Стоимость Outlander стартует с отметки 1 119 000 рублей.

Помимо этого, в конце следующего года на автосалоне в Токио представят новое поколение внедорожника Pajero Sport. Его производство также будет локализовано в России на совместном предприятии PSA Peugeot Citroen и Mitsubishi Motors в Калуге.

А в 2017 году череду обновлений модельного ряда Mitsubishi завершат сразу две модели. Это следующее поколение кроссовера ASX, который окажется совершенно новым автомобилем. «Вишенкой» же «на торте» станет внедорожник с гибридной силовой установкой, который придет на смену Pajero. 

Источник: https://www.avtovzglyad.ru/article/2015/01/20/615595-v-mitsubishi-rasskazali-kogda-nam-zhdat-novyiy-pajero.html

Mitsubishi прекращает производство Pajero Sport в России

Японская автокомпания Mitsubishi c 2016 года прекратит производство рамного внедорожника Pajero Sport на российском заводе в Калуге. Об этом «Известиям» рассказал глава российского представительства Mitsubishi Наоя Такаи.

Машина не покидает российский рынок, но теперь будет импортироваться.

Эксперты полагают, что таким образом производитель страхует свои риски от вероятного спада потребительской способности россиян, в свою очередь, цена импортируемого внедорожника может увеличиться на 5–8%.

— В этом году мы представим в России новое поколение Pajero Sport, но этот автомобиль будет не калужского производства, он будет поставляться с нашего завода в Таиланде. Временно мы не будем производить Pajero Sport в Калуге.

Это связано с тем, что машина совершенно новая с технической точки зрения, мы хотим для начала протестировать ее на разных рынках, понять интерес к ней, если она покажет себя хорошо, мы планируем наладить производство и в Калуге, — рассказал на конференции Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ) Наоя Такаи.

Важно

Собеседник отметил, что в 2016 году Mitsubishi рассчитывает сохранить прежние объемы производства на калужском заводе «ПСМА Рус» (совместное предприятие французского концерна PSA Peugeot Citroеn и компании Mitsubishi) единственной оставшейся модели — Outlander.


— Мы рассчитываем, что наши объемы будут коррелировать с прошлым годом. В прошлом году мы произвели порядка 19 тыс. кроссоверов Outlander и около 4 тыс. внедорожников Pajero Sport, — рассказал Такаи.

По данным АЕБ, в 2015 году Mitsubishi продала в России 35,9 тыс. автомобилей (–55%), самой продаваемой машиной компании стал Outlander — 16 294 шт. (–53%).

Производство Pajero Sport в России началось 2 июля 2013 года вслед за ранее локализованным кроссовером Outlander. Руководство российского офиса Mitsubishi сообщало, что первоначальной причиной локальной сборки Pajero Sport в России стали относительно небольшие производственные квоты для японского сектора завода «ПСМА Рус» (например, в 2014 году Peugeot Citroen в Калуге собрала 46,2 тыс.

авто). В объемы, оставшиеся от Outlander, хорошо укладывался Pajero Sport. Несмотря на производство крупноузловым методом, японцам удалось добиться относительно неплохого результата по локализации сборки автомобиля (около 35% на 2014 год). Раму для внедорожника сваривали в Нижнем Новгороде на ГАЗе. В Калуге происходил финальный процесс сборки из машинокомплектов без окраски и сварки.

— Цена, очевидно, изменится. Я думаю, подорожание будет не менее 5–8% относительно нынешних цен [сейчас машина 2015 года выпуска стоит от 1,66 млн рублей]. Полагаю, причина снятия машины с конвейера не в технической разнице между поколениями.

Если нет существенных изменений по габаритам [новая машина на 10 см длиннее и на 4 см выше, однако не изменилась куда более важная длина колесной базы], то никаких трудностей с производством нового автомобиля на прежних мощностях возникнуть не должно.

Вероятно, компания опасается падения реальной покупательной способности граждан России. Если в 2015 году произведено 4 тыс.

Pajero Sport, а в 2016 году произведут меньше на 15–20%, то действительно есть ли смысл в производственных инвестициях? Куда проще сориентироваться под реальный спрос, — заметил управляющий партнер консалтингового агентства EURussia Partners Сергей Бургазлиев.

Источник: https://iz.ru/news/601685

О новом pajero, кризисе, электромобилях и возвращении в «дакар»

В Петербурге состоялась встреча с руководителями подразделений представительства Mitsubishi в России. О том, какие новинки компания предложит россиянам, как собирается бороться с кризисной ситуацией на авторынке, почему верит в электромобили и когда собирается возвращаться в ралли-рейд «Париж-Дакар».

Большая пресс-конференция Митсубиши прошла в очень необычной обстановке.

В рамках федерального фестиваля марки компания проводит масштабный тест-драйв по городам России, предлагая всем желающим не только опробовать весь модельный ряд, но и прокатиться вместе с настоящей легендой автоспорта – боевым пилотом заводской команды Mitsubishi и двукратным победителем ралли-рейда «Париж-Дакар» Хироши Масуока. Не воспользоваться таким моментом мы, конечно же, не могли. Но сначала о деле.

Увы, сложившаяся обстановка на российском автомобильном российском рынке сейчас выглядит крайне сложной.

Нестабильная ситуация в экономике, вызванная внутренними и, конечно, внешними санкционными факторами, рекордное падение курса рубля, общие снижение покупательской способности населения и регулярный рост цен привел к очередному периоду падения продаж. Уже сейчас показатель находится на отметке -12%, а по прогнозам на конец года может опуститься до -15%.

Совет

По отдельным маркам ситуация выглядит и вовсе катастрофической – падение достигает 50%. На этом фоне японская компания старается держаться – за первые девять месяцев продажи Mitsubishi просели только на 6,7%. Правда прогноз на будущий 2015 год не добавляет оптимизма. Специалисты предрекают дальнейшее ухудшение ситуации и достижения новых антирекордов продаж.

Илья Никоноров – руководитель отдела по развитию продукта и дилерскому маркетингу Mitsubishi Motors Corporation Rus  

Как компания Митсубиши собирается сопротивляться кризису? Прогноз на 2015 крайне негативный.

Будем сопротивляться. Для нас хорошо то, что Mitsubishi – компания, которая продаёт преимущественно кроссоверы и внедорожники. А этот сегмент падает гораздо медленнее, чем рынок. Падение затрагивает в основном легковые модели B, С и D-сегментов – они объемообразующие. Кризисы в большей степени отражаются на продажах этих автомобилей.

Продажи компании Митсубиши, да, тоже падают, но значительно медленнее рынка, за счет чего мы в данный момент увеличиваем свою долю и чувствуем себя уверенно. Мы прогнозируем, что в 2015 году новые продукты помогут нам не только удержать свои позиции, но и показать прирост относительно этого года.

Что за новые продукты?

Обновленный Mitsubishi Outlander, который был показан на Парижском автосалоне. Там мы представили Mitsubishi PHEV Concept S – на 95% так будет выглядеть рестайлинговый Outlander.

Кроме того, в следующем году появится совершенно новое поколение пикапа Mitsubishi L200. Мировая премьера должна состояться в конце уже этого года, а продажи в России – во второй половине 2015 года.

Программа утилизации, запущенная Минпромторгом с 1-го сентября 2014 года, как-то помогла деятельности компании Mitsubishi?

Со стороны официального дистрибьютора мы всегда положительно относимся к инициативам государства по поддержанию автопрома в достаточно непростые времена. С нашей стороны в этой программе участвуют две модели. Это Pajero Sport, на который мы предлагаем скидку в 50 000 рублей, и Outlander, на который можно получить скидку 30 000 рублей.

Однако большого значения это программа для нас не имеет, поскольку Митсубиши продаёт в основном автомобили сегмента SUV (кроссоверы и внедорожники), а основные пользователи программы утилизации – это потребители масс-сегмента, автомобилей B и C-классов. Но мы очень надеемся, что государственная программа положительно отразится на рынке в целом.

На ММАС-2014 состоялась официальная презентация новой гибридной модификации Mitsubshi Outlander PHEV по цене Pajero. Как был встречен автомобиль российской публикой, удачен ли был старт продаж столь необычной машины?

Пока говорить об этом рано, поскольку продажи толком ещё не начались, и сам автомобиль не доехал в нужных количествах до продавцов. Пока могу судить исключительно по реакции прессы – отзывы позитивные. Машина всем нравится, она очень интересная и, по сути, кроме кузова, ничего общего с обычным Outlander не имеет.

И всё же, как ни крути, гибридный Outlander по всем своим потребительским параметрам и внешним данным относится к среднеразмерным кроссоверам, а стоит при этом как большой внедорожник. Компания Митсубиши не боится, что модель останется невостребованной?

Обратите внимание

Вопросы страха – это не к нам. Иначе мы бы тогда не запускали первый в России полностью электрический автомобиль i-MIEV, с которого мы начали развивать всю эту историю.

Только благодаря нашим подачам и начинаниям в России начала развиваться инфраструктура для электромобилей, мы добились отмены таможенных пошлин на электромобили.

И вы спрашиваете нас, страшно ли нам запускать гибридный Outlander PHEV?

Ну, i-MIEV – это всё-таки был имиджевый проект.

Это был не только имидживый проект. Основная задача этой модели – подготовить нашу дилерскую сеть, обучить персонал, создать инфраструктуру и объяснить всему населению России, что такое вообще электромобиль. Это наша большая пионерская работа по продвижению чего-то нового. Поэтому новый Mitsubishi Outlander PHEV – это некое логическое продолжение этой работы.

Мы понимаем, что i-MIEV по размерам — по сути, это Daewoo Matiz с максимально возможной дальностью пробега 150 км, и за пределы города на нем не уедешь. Поэтому мы считаем, что электрический Outlander PHEV с бензогенератором и автономной дальностью хода под 800 км имеет будущее в России.

Наши консультанты, работавшие на выставке, собирали по тридцать предзаказов в день. Первый PHEV был реализован через четыре дня после московской выставки, а вся первая заказанная партия автомобилей уже продана.

На ММАС-2014 был показан концепт-кар Mitsubishi GC-PHEV. Это ведь предвестник нового поколения Pajero. Насколько данный концепт окажется близок к реальному образцу и когда дебют?

Пятое поколение Pajero уже разрабатывается. Работы идут полным ходом. Новое поколение мы ожидаем года через два-три, и то обновление, который получил Pajero IV, скорее всего, последнее для нынешней модели, перед выходом нового поколения.

Новый Pajero, конечно, не будет повторять концепт – этот, всё-таки, в большей степени шоу-кар. Но некоторые особенности определенно перейдут но серийную модель. В частности, возросшие габариты.

Тогда, можно ли считать, что новый Pajero шагнет в более высокий сегмент и начнет конкурировать, например, с такими автомобилями как Nissan Patrol?

Нет. Не смотря на увеличившиеся габариты, новый Паджеро останется в том типоразмере и классе, в котором находится на данный момент. Однако по уровню комфорта догонит всё то, что растерял за последние годы. Машина будет совершенно новая. Со старым Паджеро её будут объединять только некоторые общие технологии, вроде системы полного привода.

Читайте также:  Пока еще не "китаец": принадлежащая geely марка proton представила вторую новинку

Новый Mitsubishi Pajero по-прежнему останется полноценным внедорожником?

Важно

Конечно. Это самая главная задача компании – беречь то, за что нас все ценят, любят и покупают.
_____________________________________________________________________________

Не стоит забывать и то, что Mitsubishi – это компания с давней и богатой автоспортивной историей, главной страницей в которой, конечно же, является участие в легендарном ралли-марафоне «Париж-Дакар». Митсубиши двенадцать раз становилась победителем этого соревнования в классе внедорожников. Дважды подряд победу одержал Хироши Масуока, который приехал в Россию поддержать свою команду.

Хироши Масуока – двукратный победитель ралли-марафона «Париж-Дакар»

«Для компании Mitsubishi, как и для любой другой автомобильной фирмы, гонки нужны ради адаптации новых технологий, некоторые из которых потом переходят в производство серийных машин. Хироши, участвуя в гонках, фактически участвовал в разработке автомобилей Митсубиши», — представил гонщика Илья Никоноров.

Хироши Масуока участвует в нескольких соревнованиях, самым важным из которых является гонка Pikes Peak (пилот участвовал в ней уже трижды). Это гонка по подъему в гору, которая проходит в штате Колорадо, США.

Старт на высоте 2200 метров, а финиш на высоте 4300 метров над уровнем море. Жуткие перегрузки — длина всего 20 км, однако на трассе 156 поворотов, без отбойников и каких-либо ограничений.

Каждый год так или иначе случается несколько смертей.

Компания Mitsubishi представляет там гоночные прототипы – электромобили MiEV Evo III, которые в 2014 году заняли первое и второе место в своем классе. Это ключевое событие для компании в этом году.

Преимущество электромобилей и в частности электроболидов Митсубиши заключается в том, что обычным двигателям внутреннего сгорания с увеличением высоты перестаёт хватать воздуха, который необходим для образования топливной смеси. Как следствие, обычные автомобили, чем выше начинают подниматься, тем больше теряют мощность. А электромобили лишены этого свойства, поскольку электромотору не нужен воздух для работы.

Рассказал Хироши Масуока и о том, как добиться хорошего результата в гонке:

«Необходимо максимально набираться опыта. Поскольку различные спецучастки ралли могут проходить на различных поверхностях и при любой погоде – дождь, грязь, снег. Даже асфальт бывает сухой и мокрый, что сильно влияет на поведение автомобиля. Так что если вы не можете ездить по скользкой поверхности, то вы не сможете участвовать в ралли.

Само собой необходима отличная физическая подготовка и хладнокровие, а так же умение далеко смотреть. Последний пункт японский гонщик отметил особо.

В ралли на машине постоянно приходится прыгать – умение спрогнозировать и увидеть, куда ты приземляешься, очень сильно влияет на результат. Потому что дальше смотришь, где у тебя какие препятствия.

Совет

Если ты не успел посмотреть на место приземления, приходится сразу снижать скорость и терять время».

Причем Масуока не концентрируется исключительно на ралли. Любые гоночные соревнования дают большой опыт. «Мне, например, в ралли очень пригодились навыки, полученные в гонках Формула-3».

Главный же вопрос, который беспокоил всех без исключения журналистов – собирается ли компания Mitsubishi возвращаться в легендарный марафон «Париж-Дакар»?

Ответ гонщика был оптимистичен, но по-японски аккуратен: «Внутри компании идут разговоры о возвращении в эту гонку. Мы бы очень хотели там участвовать. Но сначала необходимо провести соответствующую техническую подготовку, в частности подготовить спортивные двигатели. На это может уйти два года».

Что же, ждать осталось не так и долго. Причем, совпадающие сроки выхода нового поколения Mitsubishi Pajero и планов по возвращению в «Дакар» недвусмысленно намекают на то, что стартовать в ралли японская команда может именно на гоночном прототипе на базе новой модели, возможно даже гибридной…

Мы в свою очередь будем внимательно следить за коммерческими и спортивными успехами японцев из «Митсу».

Источник: https://dvizhok.su/business/o-novom-pajero,-krizise,-elektromobilyax-i-vozvrashhenii-v-dakar

«Я принял решение остаться – потому что кто-то должен брать на себя ответственность»

Если бы прошлогоднего кризиса в Mitsubishi Motors Corp. (MMC) не случилось, его нужно было бы придумать – он обещает возродить компанию.

MMC лихорадит с 2000 г., когда стало известно, что компания скрывала факты жалоб своих клиентов на неисправности в легковых автомобилях Mitsubishi. Тогда владельцем 34% акций Mitsubishi Motors (по японскому законодательству это контрольный пакет) стала DaimlerChrysler.

Вскоре после терактов 11 сентября 2001 г. Mitsubishi ввязалась в ценовую войну на рынке США, в то время крупнейшем в мире, предложив маркетинговую инициативу «три нуля»: 0% – первоначальный взнос, 0% платежей в первый год и 0% платежей по кредиту.

Обратите внимание

Через год американцы начали массово возвращать автомобили, взятые по этой программе, дилерам со словами: «Спасибо, клевая тачка, но денег на нее у меня нет». «Это было безумие, – вспоминал в интервью «Ведомостям» тогдашний президент ММС Йоитиро Оказаки.

– Мы потеряли на этом примерно $1 млрд».

На следующий год стало известно, что ММС годами скрывала неисправности и в своих грузовиках, и в автобусах, что стало причиной гибели нескольких человек (в июне 2005 г. по этому делу было арестовано шесть бывших топ-менеджеров Mitsubishi Motors, включая экс-президента Кацухико Кавасое). В начале 2003 г.

автомобильно-автобусное подразделение было выделено в отдельную компанию Mitsubishi Fuso Truck & Bus, владельцем которой стала DaimlerChrysler. Но вернуть к прибыльности основной бизнес MMC – производство легковых автомобилей – немцы не смогли, и в 2004 г.

DaimlerChrysler заявила, что отказывается от дальнейшего финансирования MMC.

Помощь в тот раз пришла от других компаний группы Mitsubishi и японского инвестфонда Phoenix Capital, которые выделили на оздоровление MМС свыше $4 млрд. В 2005 г.

президентом и гендиректором ММС стал Осаму Масуко, работавший в компании с 1972 г. Под его руководством компания вернулась к прибыльности, а Россия стала одним из крупнейших рынков для Mitsubishi (в 2008 г.

в нашей стране было продано 111 567 автомобилей этой марки; в 2016 г. продажи упали до 16 769 шт.).

В апреле 2016 г. грянул новый скандал: вскрылось, что Mitsubishi Motors на протяжении длительного срока фальсифицировала реальный расход топлива производимых ею автомобилей. Акции компании всего за месяц обвалились на 43%. В этот раз крупнейшие акционеры MMC – Mitsubishi Heavy Industries, Mitsubishi Corp. и Bank of Tokyo-Mitsubishi UFJ – отказались спасать свою автомобильную «дочку».

Спасителем выступила компания Nissan, купившая 34% ММС.

Синергия обещает стать превосходной: Mitsubishi продолжит выпускать микролитражки для Nissan и получит доступ к ресурсам глобального альянса Renault-Nissan; Nissan укрепит свои позиции в Юго-Восточной Азии (где бренд Mitsubishi очень силен); Nissan и Renault получат доступ к разработанным ММС технологиям подзаряжаемых гибридов. Предполагалось, что уже в 2017 г. благодаря объединению систем закупок, дистрибуции и проч. Nissan и Mitsubishi сэкономят около $500 млн.

Важно

Первые результаты уже видны: в 2016/17 финансовом году, закончившемся 31 марта, ММС показала убыток в $1,75 млрд; в I квартале 2017/18 финансового года операционная прибыль компании выросла в 4,5 раза – до $185,6 млн, глобальные продажи выросли на 9% до 241 000 автомобилей.

«Наше V-образное возрождение продолжается, прокладывая путь к устойчивому росту», – цитирует IHS Global Insight Осаму Масуко.

Осаму Масуко

Генеральный директор Mitsubishi Motors Corp.

  • Родился 19 февраля 1949 г. Окончил факультет политологии и экономики Университета Васеда (Япония) в 1972 г., после чего поступил на работу в Mitsubishi Motors Corporation
  • 2002Генеральный директор моторного подразделения А
  • 2003Старший вице-президент группы машинного оборудования Mitsubishi
  • 2004Руководитель международных операций Mitsubishi Motors
  • 2005Президент и генеральный директор Mitsubishi Motors
  • 2017Генеральный директор Mitsubishi Motors

Сразу после того, как Nissan сделала заявление о намерении купить ММС, Масуко выразил намерение покинуть компанию, но президент альянса Renault-Nissan Карлос Гон убедил его остаться в должности гендиректора (пост президента планируется упразднить в связи с изменением структуры собственности компании). «Мы не собираемся менять Mitsubishi. Mitsubishi должна измениться сама.

А мы поможем Mitsubishi сделать это», – сказал Гон в прошлом году, объявляя о сделке. Осаму Масуко, выведший ММС из предыдущего кризиса, гарант того, что возрождение Mitsubishi Motors пройдет без потрясений.

Но топ-менеджмент ММС изменился радикально: из Nissan в Mitsubishi перешло семь топ-менеджеров, включая Тревора Манна, который занял в ММС пост главного операционного директора.

Прогнозы будущего Mitsubishi Motors оптимистичны: к 2019/20 финансовому году компания собирается увеличить глобальное производство на 40% до 1,5 млн автомобилей.

В России MMC начинает сборку на заводе в Калуге дизельного Pajero Sport и увеличивает штат сотрудников на заводе на 44% до 1440 человек; план продаж на этот финансовый год увеличен с 20 000 до 30 000 автомобилей.

О том, как эти планы будут реализовываться, Осаму Масуко рассказал «Ведомостям».

– I квартал нового финансового года оказался очень успешным для Mitsubishi Motors по сравнению с прошлым годом. Каковы основные факторы этого успеха?

– Nissan стала нашим акционером в конце 2016 г., с ноября прошлого года мы начали применять систему менеджмента Nissan. Изменение системы управления – главная причина улучшения наших дел. Основной вклад внесло изменение системы закупок – мы ввели систему бенчмаркинга.

Раньше у нас не было ориентиров, поскольку наши конкуренты не раскрывали нам свои базы. А теперь мы можем сравнивать себя с Nissan. Это очень полезно для нас.

Но и для компании Nissan – тоже: она может сравнивать себя с Mitsubishi – в каких-то сферах Mitsubishi лучше, чем Nissan, в каких-то – Nissan гораздо лучше, чем Mitsubishi.

Совет

Но так как мы входим в альянс Renault-Nissan всего лишь 11 месяцев, потенциал дальнейшего улучшения еще очень велик.

– Какую синергию вы уже видите от вхождения в альянс, какая еще появится и сколько вашим компаниям она принесет?

– Синергия уже видна в закупках, логистике и финансах. Но основная синергия появится от использования совместных платформ, компонентов и современных технологий – после 2020 г. В сентябре 2016 г. [президент альянса] г-н Гон оценил совокупный синергетический эффект для трех компаний до 2025 г. в 10 млрд евро.

Новая экспертиза для альянса

– Карлос Гон объявил, что альянс будет разрабатывать четыре совместные платформы. Одна из них будет создаваться с участием Mitsubishi Motors?

– Г-н Гон сказал, что будут разработаны четыре совместные платформы, совокупно на них будут выпускаться 9 млн автомобилей в год. За что будем отвечать мы, пока не решено – это обсуждается сейчас. Но помимо этих четырех платформ мы надеемся самостоятельно разработать новый однотонный пикап.

Кроме того, мы предоставили нашу технологию подзаряжаемых электрогибридов (PHEV) компании Nissan – им не нужно тратиться на разработку своей собственной.

– Mitsubishi также сильна в разработке и производстве микролитражных автомобилей, ваша экспертиза могла бы пригодиться альянсу при разработке совместной платформы для таких авто.

– Да. Но решения пока нет.

– Mitsubishi Motors собирается увеличить выпуск до 1,5 млн автомобилей в 2019/20 финансовом году по сравнению с 1,1 млн в прошлом финансовом году. Сколько из этих 1,5 млн машин будут выпущены под брендом Mitsubishi, а сколько под брендами других компаний, для которых вы осуществляете контрактную сборку?

– 1,25 млн придется на автомобили Mitsubishi, 250 000 – на автомобили других марок, включая микролитражные машины, которые мы делаем для Nissan, и пикапы, которые мы теперь поставляем Fiat Chrysler Automobiles.

Главный вызов

– После того как Nissan заявила о покупке Mitsubishi Motors, вы выразили намерение покинуть компанию. Но остались во главе Mitsubishi по просьбе Карлоса Гона, который назвал вас «самым квалифицированным» человеком, чтобы возглавить возрождение Mitsubishi. Почему вы изменили свое решение и остались в компании и насколько тяжело вам это далось?

– Честно скажу: моя семья не хотела, чтобы я остался в Mitsubishi на переходный период. Потому что журналисты окружили наш дом, постоянно делали фотографии. Моя семья надеялась, что я уйду из компании и это прекратится.

Читайте также:  Psa group раскрыла подробности о "зелёных" моделях концерна

Я много раз обсуждал это с г-ном Гоном и предлагал ему создать новую управленческую структуру без меня. Но г-н Гон говорил, что именно я должен остаться во главе ММС и возглавить компанию на пути к возрождению. И я принял решение остаться – потому что кто-то должен брать на себя ответственность.

Это нелегкая работа, но г-н Гон обещал мне полную поддержку, прислал к нам очень сильных менеджеров из Nissan.

– Теперь, надеюсь, журналистов вокруг вашего дома меньше и ваша семья согласилась с вашим решением?

– Они согласились с ним, но не скажу, что счастливы от этого.

– Одна из главных задач, сейчас стоящих перед вами, – изменение корпоративной культуры в компании, чтобы исключить менеджерские ошибки, ведущие к скандалам, которые сотрясали Mitsubishi Motors ранее. Как вы собираетесь это сделать?

– Это непростая работа. Исторически наша культура позволяла очень хорошо противостоять внешним шокам – землетрясениям, цунами, очень сильной иене, революциям и потрясениям в других странах. Но мы оказались очень слабы в том, что касается решения наших внутренних проблем.

И это сейчас главный вызов для меня. С помощью менеджеров из Nissan мы упростили нашу управленческую структуру, сократили количество уровней в иерархии, теперь каждому менеджеру рапортовать стало проще.

Не могу сказать, что структура стала очень легкой, но она уже намного проще, чем была.

– Тем не менее культура японских (и корейских) компаний остается очень иерархичной, нижестоящие менеджеры должны беспрекословно исполнять решения, что им спускают их начальники. Вы готовы к тому, что ваши замы будут вам возражать и предлагать свои решения? И готовы ли они, что им будут возражать их подчиненные?

– Я провожу много интервью с подчиненными, менеджерами среднего звена. И они мне говорят, что раньше они не могли сказать: «Я не могу это сделать». Но мало просто сказать так – надо вместе с вышестоящим менеджером найти решение, как это сделать.

Еще одна проблема заключалась в том, что каждое подразделение (а у нас их много) решало проблему так, как оно считало нужным, без оглядки на другие подразделения и без советов с ними.

Это не только наша проблема – это проблема всего японского общества. И это очень плохо. Теперь мы внедряем «многостороннюю» культуру, люди из разных подразделений коммуницируют друг с другом.

Перемен уже много.

Pajero Sport из Калуги

В ноябре Mitsubishi возобновит производство в России внедорожника Pajero Sport с дизельным двигателем. С января 2018 г. на заводе в Калуге будет введена дополнительная, вторая, смена, а штат работников будет расширен на 44% до 1440 человек.

– Вот пример одного из управленческих решений, принятого в Mitsubishi Motors, которое я и мои коллеги-журналисты не смогли понять: зачем вы перевели главного дизайнера вашей компании Акинори Наканиши на директорский пост в североамериканском подразделении Mitsubishi? Он же делал замечательные автомобили – зачем вы заперли его в директорском кабинете?

– Это было очень непродолжительное время – сейчас он работает в нашем дизайн-центре во Франкфурте.

– Поздравляю – значит, ваши реформы дают правильный результат!

– (Смеется.) Спасибо.

Бизнес в России

– Рекордным годом для Mitsubishi в России стал 2008-й, когда вы продали в нашей стране 111 567 машин. Вы надеетесь когда-нибудь вернуться к 100-тысячной отметке?

– Да, в один прекрасный день надеемся вернуться.

– Но для этого вам нужно будет продавать в России не только кроссоверы, но и седаны?

– Россия – это страна кроссоверов: их продажи растут, продажи седанов падают. Может быть, у нас будет шанс разработать платформу седана С-класса совместно или получить ее от альянса. Но у нас нет планов разрабатывать седан самостоятельно.

– У вас есть производство в России – на калужском заводе «ПСМА рус» (70% – у PSA Group и 30% – у Mitsubishi). Ваша компания теперь входит в альянс Renault-Nissan. Обсуждается ли возможность выпуска моделей Mitsubishi на мощностях автозаводов альянса в России?

– Мы управляем калужским заводом по контракту: две компании договорились это делать совместно…

– До какого срока рассчитан этот контракт?

– Это мы не раскрываем. Мощность завода составляет 125 000 автомобилей в год: 85 000 – у PSA и 40 000 – у нас. Сначала нам нужно добиться увеличения выпуска до 40 000 автомобилей, а уже потом мы будем решать, как и где мы будем увеличивать производство. Сейчас мы концентрируемся на выпуске наших автомобилей Калуге.

Mitsubishi Motors Corporation

Автопроизводитель Крупнейшие акционеры (данные компании на 31 марта 2017 г.): Nissan Motor Co., Ltd. (33,99%), Mitsubishi Corporation (9,23%), Mitsubishi Heavy Industries, Ltd. (8,34%). Капитализация – $11,3 млрд. Финансовые показатели (финансовый год, закончившийся 31 марта 2017 г.): выручка – 1906,6 млрд иен ($17,6 млрд), чистый убыток – 198,5 млн иен ($1,8 млрд).

Продажи (финансовый год, закончившийся 31 марта 2017 г.) – 926 000 автомобилей.

– Обсуждается ли продажа вашей компанией доли в «ПСМА рус» группе PSA? Или покупка вашей компанией доли французов?

– Нет.

– Планируете ли увеличивать локализацию машин, выпускаемых в России?

– Это важная задача, нам нужно увеличивать локализацию. Но очень сложно найти поставщиков с хорошим качеством и хорошей ценой. К счастью, новые компании пришли на российский рынок. Сейчас локализация у нас доходит до 40%, но мы хотим довести ее до более чем 50%.

– Вы уже входите в единую закупочную систему альянса в России?

– Да. И хотим попросить членов альянса оказать нам поддержку в России.

– Как вы собираетесь развивать дилерскую сеть в России?

– В будущем мы хотели бы иметь больше дилеров, в том числе за пределами Москвы и Петербурга, где сейчас сосредоточен основной спрос.

– Будете ли вы привлекать другие дилерские компании, уже продающие машины других членов альянса?

– Да, и не только в России. Если у кого-то из членов альянса есть сильный дилер в каком-то из городов, мы могли бы вступить в переговоры с владельцем дилера, предложить ему продавать автомобили Mitsubishi. Но в России с такими предложениями к членам альянса мы пока не обращались.

– Планируете ли возобновить поставки в России электромобилей? Какие перспективы у этого сегмента в России, на ваш взгляд?

– Мы опрашиваем россиян, что они думают про электромобили и подзаряжаемые гибриды. Россия – это нефте- и газодобывающая страна, топливо здесь стоит очень дешево. Поэтому людям не нужны PHEV, которые стоят дорого.

Но мы не можем игнорировать изменения климата, глобальное потепление и загрязнение, Россия в том числе. Однажды эти проблемы встанут со всей остротой. Мы предпочитаем быть к ним подготовленными.

Поэтому, думаю, у нас есть шанс наладить продажи электромобилей в России.

– В мае этого года MMC поставила 635 Outlander PHEV полиции Украины. Это крупнейшая для вас сделка с гибридными автомобилями?

– Да.

– Как она сложилась?

– Благодаря возможности торговли квотами на выброс СО2 по Киотскому протоколу. Японская компания купила украинскую квоту на выброс, а расплатилась автомобилями Outlander PHEV.

В подготовке интервью участвовал Владимир Штанов

Источник: https://www.vedomosti.ru/auto/characters/2017/09/19/734381-prinyal-reshenie

Когда выйдет Митсубиси Паджеро 5 поколения

Новый Митсубиси Паджеро 5 появится скоро на мировом рынке. Об этом стали часто говорить в последнее время, а как известно, слухи – один из инструментов воздействия на массовое поведение.

Эдакий маркетинговый ход, нацеленный на встряску потенциальных покупателей и любителей легендарного джипа Pajero.

Кроме того, в 2016 году была представлена концепт модель Мицубиси PHEV, которая, несмотря на свою футуристическую внешность, во многом напоминала Pajero прошлых лет.

Топливный скандал или случайный недосмотр на фоне «дизельгейта»

Совсем недавно ходили слухи о сложностях концерна Мицубиси, пойманного на занижении топливных расходов. Гиганту автопромышленности прочили полный крах, да и сами руководители фирмы были явно шокированы провалом, открыто заявляли о трудностях дальнейшего существования.

Однако было ясно, что на фоне «дизельгейта» одного из крупнейших европейских автоконцернов, афере ММС не дадут разрастись до чудовищного скандала.

Примечательно было и то, что руководство «трёхлистника» само признало занижение показателей топливной экономичности на новых кей-карах, выпускавшихся на заводах Ниссан.

Обратите внимание

Невзирая на то, что Мицубиси Моторс лично начала расследование с привлечением нерадивых инженеров, от мировой огласки проблемы ей уйти не удалось.

Сегодня ценители марки оптимистично верят в финансовую помощь, которую обязательно предоставит компании ММС её партнёр Nissan. Это уже случалось и раньше, когда Мицубиси попался на бракованных узлах и не отозвал их обратно.

Интересно:  Обзор Mitsubishi Lancer 9 Evolution

Одним словом то, что произошло с концерном – это внутренние разборки. До рядовых граждан доходят только слухи. Вот одно время писали — Митсубиси больше не нацелен на российский рынок.

Конечно же, это голая, не подтверждённая ничем информация, да и ясно, что такой жирный куш ни один автомобильный гигант в покое не оставит, в том числе и проглотивший ММС могущественный Ниссан (такое развитие событий в будущем тоже не исключается).

Каким будет новый Мицубиси Паджеро

Mitsubishi Pajero 5 дата выхода

Новость о том, что выходит Мицубиси Паджеро 5 новый, облетела весь мир. Любители модели просто в восторге. Однако скептики подозревают увидеть в пятом Паджеро нечто совсем иное, чем ожидается. Тем более что внешность прошлогоднего концепт кара на это намекнула.

Действительно ли новый Мицубиси Паджеро будет напоминать себя или черты, присущие легендарной «дикой кошке», будут лишь отчасти просматриваться под слоем гламура? Новые внедорожники от Ниссан, Тойоты и Дженерал Моторс разочаровали звено покупателей, предпочитающих чисто мужской, брутальный автомобиль. Повторится ли эта история с новым Паджеро?

Безусловно, от революционных идей и обновлений никуда не деться. Зато в новом Паджеро инновации экстерьера проведены будут заметно интереснее. Оригинально будут смотреться задние двери внедорожника, открывающиеся противоположно ходу движения автомобиля, необычно — большущая панорамная крыша и всевозможные новшества, не лишающие новый джип черт агрессивного вездехода.

Интересно:  Обзор и технические характеристики Митсубиси Аутлендер 2007

Новый Мицубиси Паджеро 5

По слухам, Mitsubishi Pajero 5 поколения будет оснащён одновременно шестицилиндровым 3-литровым мотором и электродвигателем с тяговыми возможностями. Коробка передач, однозначно, автомат.

Электрическая установка будет функционировать за счёт своего же потенциала – мощный аккумулятор подзаряжается по ходу движения автомобиля. Но долго ездить на одном токе не получится – после 40 километров трассы придётся включать ДВС Паджеро.

Прообраз нового Паджеро может похвалиться универсальным типом конструкции привода — интеллектуально полным. Что это значит? Внедорожник сам будет способен распознавать дорожные знаки, контролировать устойчивость на любой дороге и включать систему защиты при малейшей опасности столкновения.

На вопрос, когда появится новый Мицубиси Паджеро 5, ответить можно лишь так: не в ближайшие 2-3 года точно. Пока концерн не решил свои финансовые проблемы, а боссу Аикаве придётся ещё улаживать свои отношения с законом. Но не будем терять оптимизма, надеясь, что многочисленные фанаты ММ по всему свету не оставят любимый концерн в трудный для него момент.

Источник: https://info-mitsubishi.ru/vybor/mitsubisi-padzhero-5.html

«Pajero — это икона, но решение по нему еще не приняли» :

Новейшая история Mitsubishi определена присоединением японской компании к альянсу Renault-Nissan. В конце прошлого года был обнародован план Drive for Growth, намечающий крупные инвестиции в развитие MMC, запуск шести новых и пяти обновленных ее моделей и в результате — прирост 30% в годовых продажах.

Новым операционным директором MMC стал англичанин Тревор Манн, который ранее занимал должность исполнительного вице-президента в Nissan Motor Corp. Корреспондент Autonews.ru встретился с господином Манном и выяснил, что ждет японский бренд в ближайшем будущем.

Читайте также:  Автоваз и газпром разрабатывают стимулирующую программу для покупателей битопливных машин

— Чем для Mitsubishi Motors Corp. выгодна сделка с Renault-Nissan в первую очередь?

Для Mitsubishi вступление в альянс, безусловно, решающее событие. Наша компания все-таки довольно маленькая — годовые продажи на данный момент около миллиона машин. Известные финансовые трудности мешали MMC оперативно модернизировать модели и успевать за ускоряющимся прогрессом.

Важно

Поэтому очевидная выгода присоединения к альянсу в инвестициях. По плану затраты на исследования и разработку должны вырасти на 50%, до 133 миллиардов иен. Вдобавок унификация автомобилей Renault-Nissan-Mitsubishi и оптимизация закупок должны сэкономить более 100 миллиардов иен.

В общем, Mitsubishi ожидает финансового оздоровления.

— Какими технологиями MMC обменяется с новыми партнерами?

Renault и Nissan заинтересованы в нашей технологии PHEV для подзаряжаемых гибридов с увеличенным запасом хода. Тут мы опережаем партнеров. Outlander PHEV пользуется в Европе очень большим успехом.

Еще у нас есть отлично зарекомендовавшая себя система полного привода Super Select, которая тоже будет востребована в альянсе. При этом Mitsubishi, в свою очередь, должна получить новые платформы и доступ к технологиям автономного вождения. Также мы рассчитываем на помощь с разработкой электрокаров.

Наш электрический Mitsubishi i-MiEV вышел в 2009 году. Сейчас батареи с электромоторами уже иные.

— Сколько платформ планирует использовать компания? Какие новые ниши собирается осваивать?

Mitsibishi делает ставку на сегмент SUV, так будет и дальше. Но мы думаем, как расширить линейку до 10-12 моделей. Появится платформа В малого класса, причем, скорее всего, на ней построим и SUV. Будет платформа С-D, которая послужит основой для нового семейства Outlander и чуть меньшего по габаритам SUV.

Рамные конструкции сохраним для пикапов и внедорожника Pajero Sport. Итого — три главные платформы и 6-7 машин на их основе. Есть идея предложить что-то особо малого класса в развивающихся странах. Наконец, отдельную платформу получат электромобили. Задача номер один: освоить набор платформ и технологий, которые позволят уверенно зарабатывать.

А вот после можно думать, например, о том, стоит ли возрождать спортивные модели.

— Остается ли шанс когда-нибудь увидеть новый Pajero?

Мы не заявляли о полном отказе от этого проекта. Проблема в том, что мировые продажи автомобилей такого формата, по нашим сведениям, падают. Да, Pajero — это икона, и остается немало желающих увидеть внедорожник нового поколения. Шанс все еще остается. Но и окончательное решение все еще не принято.

— Российский покупатель придирчив и требователен. Автомобили Mitsubishi известны у нас консервативностью. Моторы — производные от давних, а кнопки от модели к модели не меняются годами. Ожидать ли нашим клиентам серьезного прогресса?

— Вы правы, в России мы давно не представляли по-настоящему новые прогрессивные машины. Но это не значит, что нас не волновало «качество жизни», которое дает автомобиль. Не было возможностей обеспечить должный уровень, а теперь они есть.

Первая прогрессивная модель — компактный кроссовер Eclipse Cross, который только что пришел в Россию. Двигатель тут совершенно новый, наддувный бензиновый 1,5-литровый. На будущее мы собираемся изучить моторные линейки Renault и Nissan, чтобы выбрать самые подходящие варианты для наших новинок.

Совет

Не все сразу, но постепенно дело дойдет и до кнопок. Outlander только что улучшили как раз в частностях интерьера.

— Когда именно нас в России коснутся явные позитивные результаты вступления Mitsubishi в альянс?

— Процесс изменений в Японии уже набрал силу. Полностью новые модели мы предложим в 2020 году. К этому же времени запустим и модернизированные. Ждать осталось недолго.

Источник: https://www.autonews.ru/news/5ae422989a7947b66e38f76a

Глава Mitsubishi подтвердил отказ от нового Pajero

Автоновости самое интересное, что творится в мире автомобилей

01.12.2015, 17:14   #1
Старожил Клуба  Имя: СергейАвто: Toyota Highlander V6 Lux 2014Сообщений: 4,034 Глава Mitsubishi подтвердил отказ от нового PajeroГлава Mitsubishi подтвердил отказ от нового Pajero Руководство Mitsubishi Motors решило отказаться от разработки внедорожника Pajero нового поколения. Об этом изданию Automotive News рассказал президент японской компании Осаму Масуко. В конце октября сообщалось, что выпуск следующего Pajero отложили на неопределенный срок. Однако теперь Масуко заявил, что нынешние планы компании исключают как создание нового Pajero, так и какого-либо другого полноразмерного внедорожника. Решение об отказе от «Паджеро» обусловлено желанием улучшить общую топливную экономичность по модельной линейке, а также необходимостью соответствовать ужесточающимися ограничениями уровня вредных выбросов. В компании намерены сконцентрироваться на создании более компактных машин. В частности, в 2017 году у Mitsubishi появится небольшой кроссовер, который займет место между ASX и Outlander. Кроме того, Масуко в очередной раз подтвердил, что компания не намерена самостоятельно разрабатывать преемников моделей Lancer и Galant из-за нехватки средств. В 2013 году японцы планировали заключить соглашение с альянсом Renault-Nissan, которое предусматривало совместное создание двух новых седанов, однако стороны так и не договорились о партнерстве. Наконец, по причине оптимизации ресурсов, расходуемых на научно-исследовательские цели, в Mitsubishi решили отказаться от постройки компактного электрокара i-MiEV следующего поколения.http://motor.ru/news/2015/12/01/nopajero/
Пользователь сказал cпасибо:
02.12.2015, 15:22   #2
Житель Клуба  Имя: АлександрАвто: Outlander III 2.4 CVTСообщений: 183 Re: Глава Mitsubishi подтвердил отказ от нового PajeroОчень хорошо, есть смысл купить 4 паджеро теперь.Загибается мицу, ну скупой платит дважды надо было в 2005 годах разрабатывать новые платформы, двигатели и прочее, а не сидеть и хапать денежки за дизайн и пихать в новые модели допотопные механизмы и двигатели.
Пользователь сказал cпасибо:
08.12.2015, 09:38   #3
Старожил Клуба  Имя: крейсерАвто: MAZDA CX-9Сообщений: 7,576 Re: Глава Mitsubishi подтвердил отказ от нового PajeroЦитата:

Сообщение от bonifatsiy81 Очень хорошо, есть смысл купить 4 паджеро теперь.Загибается мицу, ну скупой платит дважды надо было в 2005 годах разрабатывать новые платформы, двигатели и прочее, а не сидеть и хапать денежки за дизайн и пихать в новые модели допотопные механизмы и двигатели.

Причем, собственными руками прибили легендарные модели, которые не нуждались в маркетинге и продавали себя сами. Галант, Грандис, ЭВО, теперь Паджеро. Зато будет три кроса, со свесами как у волги.

Источник: https://out-club.ru/board/showthread.php?t=81154

Mitsubishi отказывается от нового Pajero

Руководством японской автомобилестроительной компании Mitsubishi принято решение, в соответствие которому не будут производиться обновления полноразмерного кроссовера Pajero, а также еще нескольких представителей модельного ряда. Данную информацию озвучил глава компании господин Масуко.

Необходимо напомнить, что в конце октября текущего года стало известно о том, что японская компания временно отложила выпуск новой генерации Pajero.

На данный момент президент Mitsubishi официально заявил, что в планы концерна не входит разработка не только модернизированной версии данного внедорожника, но также и какого-либо другого полноразмерного кроссовера. Помимо этого Мусако сообщил о нехватке средств на самостоятельную разработку преемников таких моделей, как Galant и Lancer.

Не появится на свет и новое поколение компактного электромобиля i-MIEV. Это обусловлено увеличением затрат на исследовательскую деятельность компании и связанную с ней оптимизацию ресурсов.

Отказ от Pajero мотивирован стремлением руководства Mitsubishi повысить топливную экономичность своего модельного ряда, а также минимизировать количество вредных выбросов, что на сегодняшний день является более чем актуально.

Интернет и СМИ

Главное за сутки

Водительское удостоверение в РФ станет электронным ГИБДД рассчитывает на введение в России электронных водительских прав с 2020 года. Об этом рассказал начальник ГИБДД России Михаил Черников. «У нас практически уже есть оцифрованная база.

Мы её ведём…Премия «Оскар» — 2019: кто победил и как прошла церемония В Лос-Анджелесе раздали главные кинонаграды года.

Обратите внимание

Лучшим фильмом стала «Зеленая книга», лучшим режиссером признали Альфонсо Куарона, лучшими актерами — Оливию Колман (королева Анна в «Фаворитке») и Рами Малека (Фредди Меркьюри…

Читайте также

Беспилотники Apple оказались самыми ненадежными на дорогах Дорожная служба Калифорнии протестировала разные модели автомобилей-беспилотников. Худшие результаты показали беспилотники компании Apple. Специалисты провели 62 испытательные поездки для разных категорий беспилотных автомобилей.

В ходе испытаний было преодолено почти 130…Названы три лучших 7-местных авто Автомобильные эксперты составили рейтинг лучших семиместных машин, представленных на рынке Российской Федерации. Рейтинг из трех позиций опубликовал информационный ресурс «Актуальные новости».

Ключевые критерии, которыми руководствовались эксперты при составлении рейтинга семиместных…

Опрос

Российские спецслужбы, чтобы ликвидировать предателя — 6.8%

Украинские спецслужбы, чтобы демонизировать Россию — 1.2%

Американские спецслужбы, чтобы демонизировать Россию — 4.1%

Их никто не отравлял, это провокация спецслужб Британии, чтобы демонизировать РФ — 65.4%

Мы никогда не узнаем правду — 19.6%

Источник: https://planet-today.ru/novosti/avto/item/28979-mitsubishi-otkazyvaetsya-ot-novogo-pajero

Почему «Pajero» лучше «Prado»: О плюсах и минусах Mitsubishi Pajero IV рассказал эксперт: Яндекс.Новости

Политика

Политолог и один из основателей НТВ Игорь Малашенко найден мертвым в Испании, сообщил «Коммерсантъ» со ссылкой на источники.

ПроисшествияОбществоЭкономика

Малообеспеченные пенсионеры в России смогут получать социальные доплаты к пенсии сверх величины прожиточного минимума.

ЭкономикаЗдоровье

Россия расположилась на 95-м месте, на пять строк выше, чем годом ранее. На соседних строчках оказались Кабо-Верде (94) и Вануату (96).

Политика

Актер Алексей Серебряков объяснил, что он имел в виду, когда говорил о войнах, которые развязала Россия, передает РИА «Новости».

Политика

Президент Владимир Путин считает оправданным возбуждение дела против основателя Baring Vostok Майкла Калви и менеджеров инвестфонда, сообщил Bloomberg со ссылкой на три источника.

ПроисшествияПроисшествия

В центре Москвы сотрудника ФСБ избили и обокрали, передаёт 25 февраля агентство «Москва» со ссылкой на источник в правоохранительных органах.

Происшествия

Суд в Приморском крае не стал помещать под домашний арест местного жителя, задержанного по делу о самосуде над пятиклассником в школе №2 города Большой Камень.

Происшествия

Заведующая художественно-постановочной частью Российского академического молодежного театра (РАМТ) Ольга Школьникова скончалась от травмы, полученной при монтировке декораций.

Армия и оружие

Генерал Владимир Заман покинул пост главы Генштаба в 2014 году. Его заместитель Юрий Думанский также ушел в отставку.

Экономика

Глава Росгидромета Максим Яковенко заявил, что Россия вскоре может опуститься вниз в рейтинге стран по точности предсказания погоды.

Авто

Немецкий автопроизводитель опубликовал официальные фотографии и характеристики «заряженной» модификации кроссовера T-Roc с приставкой R. Официальная премьера новинки состоится 5 марта в рамках Женевского автосалона.

Армия и оружие

Киев объявил подозрения семи российским военным в противоправных действиях против украинских моряков, которые были задержаны после незаконного вторжения в территориальные воды России в Керченском проливе.

Экономика

Президент России Владимир Путин поручил отменить налог на доходы физических лиц (НДФЛ) при продаже жилья, если оно находится в собственности более трех лет.

Происшествия

Россиянин Сергей Федотов, которого называют третьим подозреваемым в покушении на Скрипалей, попал на камеры видеонаблюдения у отеля «Орбита» в Софии в 2015 году, где находился офис отравленного болгарского бизнесмена Емельяна Гебрева.

Политика

Премьер-министр РФ Дмитрий Медведев подписал распоряжение о передаче объединения «Массандра» в государственную собственность Крыма.

Происшествия

Посетитель магазина электроники «М.Видео» в Набережных Челнах был госпитализирован после конфликта с продавцом-консультантом, сообщает портал chelny-biz.ru.

Политика

Заместители председателя правления «Газпрома» Александр Медведев и Валерий Голубев освобождены от своих должностей, говорится в сообщении компании.

Армия и оружие

Американский эсминец USS Donald Cook («Дональд Кук») зашел в порт Одессы, сообщает местное издание «Думская».

ПроисшествияПроисшествия

В Екатеринбурге представители СКР затребовали из полиции материалы о травмировании пожилой женщины возле здания администрации города.

Происшествия

Директор московской школы №2109 Любовь Егорова, пострадавшая в конфликте с братом своей сотрудницы, госпитализирована, ее жизни ничего не угрожает, сообщили РИА Новости в столичном департаменте образования.

Происшествия

Бутырский суд Москвы удовлетворил иск бабушки сестер Хачатурян, обвиняемых в убийстве отца, которая просила выписать старшую девушку — Крестину — из квартиры.

Происшествия

Что еще известно: Полицейского задержали и обвинили в умышленном причинении тяжкого вреда здоровью из хулиганских побуждений.

Армия и оружиеКультура

В Соединенных Штатах состоялась церемония вручения премии «Оскар»: актер и певец Билли Портер посетил мероприятие в пышном платье.

Экономика

Более трёх четвертей экспертов сошлись во мнении, что нынешняя политика президента США Дональда Трампа грозит американской экономике обвалом.

Источник: https://news.yandex.ru/story/Pochemu_Pajero_luchshe_Prado_O_plyusakh_i_minusakh_Mitsubishi_Pajero_IV_rasskazal_ehkspert—0d690115121ad72f56b7357a6ee41434

Ссылка на основную публикацию